Motorino d'avviamento 254812 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254812, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire accensioni pronte e regolari nelle autovetture impiegate ogni giorno. La progettazione privilegia resistenza meccanica, continuità di servizio e stabilità elettrica, così da garantire prestazioni affidabili negli spostamenti urbani come nei tragitti extraurbani, anche con frequenti riavvii a caldo.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,6 kW, valore che assicura una coppia di spunto elevata e riduce i tempi di rotazione del motore termico, migliorando l’avviamento a freddo e contenendo l’assorbimento della batteria. Il pignone a 10 denti favorisce un ingaggio rapido e silenzioso sulla corona del volano, mentre il solenoide a innesto anticipato coordina l’aggancio meccanico e l’alimentazione del motore elettrico, minimizzando contraccolpi e usura. La presenza della ruota libera tutela il sistema durante il ritorno di fiamma e nelle sovravelocità, contribuendo a una maggiore durata del gruppo; tenute curate, cuscinetti dimensionati per cicli ripetuti e bilanciatura dell’armatura limitano vibrazioni e surriscaldamenti.

Dal punto di vista installativo, il senso orario del trascinamento rispetta la direzionalità tipica di molte applicazioni su autovetture. La flangia da 68 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il centraggio sulla campana del cambio e il serraggio con bulloneria standard, mentre la geometria compatta consente un comodo accesso ai terminali di potenza e comando. L’accurato dimensionamento dei materiali conduttori riduce le cadute di tensione, a beneficio di uno spunto più deciso e di una maggiore costanza di prestazione nel tempo.

La compatibilità include Porsche Panamera, contesto in cui la coppia disponibile e la precisione di innesto del pignone risultano particolarmente apprezzabili. Per individuare l’abbinamento corretto in base a serie, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; a supporto della scelta è inoltre disponibile la tabella con i codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni rispetto all’unità originale.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: l’allineamento è immediato grazie alla flangia da 68 mm e ai due punti di fissaggio, il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario evita incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti semplifica il cablaggio, che nella maggior parte dei casi avviene in sostituzione diretta senza adattatori; è sufficiente verificare lo stato della batteria e dei punti di massa, serrare i bulloni alle coppie previste dal costruttore del veicolo e procedere al primo avviamento: la messa in servizio è rapida e pulita.