Motorino d'avviamento 254811 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner 254811: affidabilità e prestazioni per MINI

Il motorino d’avviamento 254811, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, si distingue per una progettazione attenta alla costanza di rendimento e alla durata nel tempo. La meccanica robusta, unita a componenti elettrici selezionati, assicura partenze pronte anche dopo soste brevi o utilizzi prolungati, con una gestione dell’assorbimento studiata per preservare batteria e cablaggio del veicolo.

Destinato alle autovetture per uso privato, questo starter garantisce affidabilità nei tragitti quotidiani e nella guida cittadina caratterizzata da frequenti riavvii. L’innesto rapido del pignone sulla corona del volano riduce rumorosità e usura, mentre l’accurata schermatura dei componenti limita l’ingresso di polveri e umidità, contribuendo a mantenere stabile la coppia di spunto nel tempo.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,4 kW, valore che offre la giusta forza di trascinamento per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento fluido, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 74 mm presenta due fori di fissaggio e due fori filettati, soluzione che assicura un ancoraggio stabile alla campana del cambio e un centraggio preciso del corpo motorino; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’ottimizzazione degli avvolgimenti contribuiscono a ridurre cadute di tensione, archi di contatto e surriscaldamenti.

La compatibilità copre le principali declinazioni della gamma MINI, con applicazioni su MINI, MINI Countryman e MINI Clubman. Per scegliere la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per una verifica definitiva dell’intercambiabilità è inoltre disponibile la tabella con i codici OEM compatibili, utile per confrontare rapidamente numeri originali e sostituzioni.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia da 74 mm con doppia coppia di punti di ancoraggio facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si innesta con immediatezza sulla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio avviene in modo pulito e la messa in servizio è pressoché immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene in modalità “drop-in”, senza adattatori, con serraggi sicuri e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.