Motorino d'avviamento 254797 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner 254797: affidabilità e prestazioni per autovetture Volvo

Progettato per offrire partenze pronte e ripetibili, il motorino d’avviamento 254797, nuovo e prodotto di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica ed efficienza elettrica in un’unità compatta e silenziosa. L’attenzione alla dissipazione del calore e alla protezione dall’umidità consente un funzionamento affidabile sia in città sia nelle stagioni più rigide, con usura contenuta del gruppo di trascinamento e del solenoide.

Destinato alle autovetture e pensato per i normali spostamenti quotidiani, l’avviatore lavora su impianti a 12 V ed eroga una potenza di 1,4 kW, valore che assicura la coppia di spunto necessaria per mettere in moto a freddo riducendo assorbimenti inutili dalla batteria. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, limitando rumorosità e scolorimenti da sfregamento, mentre la flangia a tre fori di fissaggio garantisce centraggio stabile e trasmissione uniforme degli sforzi alla campana del cambio. L’isolamento dei conduttori, la qualità dei cuscinetti e la lubrificazione dei componenti rotanti concorrono a mantenere costante la velocità di trascinamento anche dopo cicli di avviamento ripetuti.

La compatibilità del 254797 copre numerosi modelli VOLVO, in particolare V60 I, S80 II, XC70 II, V70 III, XC90 I, XC60 I e S60 II. Per individuare con precisione la versione corretta in base a motorizzazione, anno e configurazione dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare l’intercambiabilità con l’unità originale e l’eventuale variante richiesta dal tuo allestimento.

La progettazione privilegia un’energia di trascinamento stabile e una risposta pronta del solenoide, così da accoppiare rapidamente il pignone al volano riducendo contraccolpi e micro-slittamenti. La sezione degli avvolgimenti e l’accuratezza dell’ancora sostengono l’efficienza del motore elettrico, mentre il trattamento delle superfici e la precisione delle tolleranze meccaniche riducono vibrazioni e fenomeni di disallineamento nel tempo. Queste scelte costruttive si traducono in avviamenti sicuri, minori cadute di tensione e una migliore protezione dell’intero sistema di alimentazione a 12 V.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia con tre punti di fissaggio che agevolano l’allineamento, al pignone da 10 denti che si abbina con immediatezza alla corona esistente e ai collegamenti elettrici accessibili per i terminali di potenza e di comando. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con coppie di serraggio standard e corretto tensionamento del cablaggio; una volta posizionato e serrato, l’avviatore entra in servizio immediatamente, restituendo una messa in moto pronta fin dal primo giro chiave.