Motorino d'avviamento 254794 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254794, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e regolari nelle condizioni reali di utilizzo. La sua progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, con componenti selezionati e accorgimenti costruttivi pensati per ridurre usura e cadute di tensione, così da assicurare partenze sicure anche dopo soste brevi o temperature non favorevoli.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali ad uso privato, si adatta perfettamente agli spostamenti quotidiani, caratterizzati da stop-and-go, ripartenze a caldo e accessori elettrici spesso attivi. L’innesto del pignone è rapido e preciso, mentre il gruppo solenoide garantisce la spinta necessaria a ingranare la corona del volano con dolcezza, limitando rumorosità e sollecitazioni sul sistema meccanico. L’isolamento dei circuiti e la qualità dei materiali assicurano stabilità di funzionamento nel tempo, anche in presenza di vibrazioni e umidità.

Dal punto di vista tecnico l’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 2,0 kW di potenza, una combinazione che eroga coppia di spunto elevata per avviare con prontezza motori di media cilindrata. Il pignone a 13 denti cura l’accoppiamento con la corona del volano, favorendo un ingaggio pulito e riducendo i contraccolpi sull’albero. Il senso antiorario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, mentre l’insieme frizione unidirezionale e riduzione degli attriti tutela il sistema da ritorni di coppia indesiderati. L’accurata bilanciatura del rotore e la gestione elettrica del solenoide contribuiscono a contenere assorbimenti impropri e surriscaldamenti, prolungando la vita utile del componente.

La compatibilità include Mazda RX-8, per la quale il 254794 rappresenta una soluzione affidabile e coerente con le esigenze di avviamento dell’auto. Per un abbinamento certo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo compatibile (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM corrispondenti, così da verificare con precisione la versione corretta in base alla configurazione del tuo mezzo.

L’installazione è pensata per essere semplice: gli ingombri sono studiati per l’alloggiamento originale, i terminali di potenza e comando sono facilmente raggiungibili e l’innesto del pignone risulta immediato grazie alla corretta geometria a 13 denti e al senso antiorario previsto. In molte applicazioni l’unità si monta in sostituzione diretta, con allineamento intuitivo, cablaggio lineare e rapida messa in servizio dopo il corretto tensionamento; una procedura snella che consente di tornare su strada con tempi di fermo ridotti.