Motorino d'avviamento 254786 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254786 Kühner: affidabilità e potenza per autovetture

Progettato per coniugare prontezza e durata, il motorino d’avviamento 254786, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura partenze affidabili e ripetibili nelle condizioni tipiche d’uso quotidiano. La progettazione accurata riduce le perdite elettriche e limita le sollecitazioni meccaniche su volano e batteria, così da mantenere costante l’efficienza del sistema di avviamento nel tempo.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, supporta con disinvoltura tragitti brevi, stop-and-go e ripartenze frequenti dopo soste, offrendo uno spunto energico anche con temperature rigide o con utenze elettriche attive. Il meccanismo di innesto del pignone e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti garantiscono un accoppiamento rapido e pulito, contenendo rumorosità e usura dei denti.

Sul piano tecnico lavora su impianti a 12 V ed eroga 2,0 kW di potenza, valore che si traduce in una coppia di spunto generosa per l’avviamento pronto dei motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti ottimizza il contatto con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 60 mm presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che favorisce centraggio, serraggio uniforme e stabilità, riducendo vibrazioni e micro-slittamenti all’avviamento. Materiali antiusura e protezioni contro polvere e umidità contribuiscono a preservare prestazioni e silenziosità nel lungo periodo.

La compatibilità include modelli ALFA ROMEO come 159, Brera e Spider, con ampia copertura delle configurazioni più diffuse. Per verificare con precisione l’abbinamento rispetto ad anni di produzione, motorizzazioni e varianti di trasmissione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili disponibile a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per confermare la sostituzione uno-a-uno dell’unità originale.

L’installazione risulta semplice e veloce: la flangia da 60 mm con tre punti di ancoraggio facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 9 denti innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina ogni ambiguità di montaggio. L’accesso ai terminali elettrici è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento dei collegamenti: un montaggio lineare che ti rimette su strada al primo giro chiave.