Art. 254751
EAN: 8056224045022
Dettagli tecnici del ricambio 254751
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: motocicli e scooter
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 9
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,2 KW
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N° fori: 2
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€92.63IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 1,2kW Kühner 254751: prestazioni affidabili per BMW R 1200 e R 900
Il motorino d’avviamento 254751, nuovo e prodotto di altà qualità, nasce dall’esperienza Kühner per offrire partenze pronte e ripetibili su impianti a 12 V di motocicli e scooter. La potenza di 1,2 kW assicura coppia di spunto generosa anche con compressioni elevate, mentre il pignone a 9 denti favorisce un innesto fluido sulla corona del volano riducendo rumorosità e usura; la presenza di due fori di fissaggio contribuisce a un accoppiamento stabile e preciso con la sede motore.
Pensato specificamente per motocicli e scooter, garantisce affidabilità nell’uso quotidiano, dalle accensioni a freddo ai riavvii a motore caldo. L’unità impiega l’innesto tramite ruota libera a sprag, soluzione tipica dei moderni starter per due ruote, che consente il disaccoppiamento immediato del pignone una volta avviato il propulsore, proteggendo ingranaggi e motorino nelle fasi transitorie. Inoltre, come per gli starter elettrici di serie, la progettazione privilegia un funzionamento a servizio intermittente: in caso di tentativi prolungati è buona prassi rispettare brevi pause per favorire la corretta dissipazione termica.
In termini di applicazioni, il 254751 trova impiego su modelli BMW R 1200 e BMW R 900, offrendo dimensionamento coerente con impianti a 12 V e pignone a 9 denti diffusi sulle versioni R 1200 di produzione. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella, posta di seguito, con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti utile a verificare sostituzioni ed equipollenze.
L’installazione risulta semplice e rapida: i due fori facilitano il posizionamento e il serraggio in battuta, l’ingombro compatto del corpo motore agevola l’accesso anche con carenature fitte e il collegamento elettrico su 12 V si effettua con passaggi lineari. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento immediato con la corona, minimizzando la necessità di regolazioni; una volta allineato e serrato, il motorino entra in servizio senza adattatori aggiuntivi, offrendo un avviamento pronto fin dal primo comando.
