Art. 254746
EAN: 8056224044964
Dettagli tecnici del ricambio 254746
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 9
- Potenza motore avviamento [KW]: 2,2 KW
- Senso rotazione: 0
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Media €168.75IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 2,2 kW Kühner 254746: affidabilità e prestazioni per la tua auto
Il motorino d’avviamento 254746, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e costanti nelle condizioni d’uso più comuni delle autovetture. La costruzione curata del gruppo pignone–innesto e del solenoide assicura affidabilità nel tempo, con avviamenti ripetuti anche dopo soste brevi e con temperature variabili tipiche dell’impiego quotidiano.
Pensato per autovetture e veicoli stradali per uso privato, offre una risposta pronta all’azionamento della chiave e un trascinamento regolare dell’albero motore, così da ridurre sforzi su batteria e volano. La taratura del comando consente un’innescata energica senza strappi, utile sia negli avviamenti a freddo sia nel traffico cittadino, quando sono richiesti riavvii frequenti.
Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,2 kW, valore che fornisce la coppia di spunto necessaria ai propulsori di classe automobilistica. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento fluido con la corona del volano, contenendo rumorosità e usura. Il senso orario di rotazione assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, mentre la scelta di materiali antiusura e l’accurata lubrificazione delle parti rotanti sostengono la durata anche in presenza di vibrazioni, polveri e umidità.
Per individuare la piena interoperabilità con l’impianto del tuo veicolo e le specifiche del costruttore, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. La verifica dei riferimenti, in combinazione con i dati chiave come tensione nominale, numero di denti e direzione di rotazione, permette di confermare la corrispondenza con l’unità originale e di scegliere la versione corretta senza incertezze.
L’installazione risulta semplice e lineare grazie a ingombri conformi agli alloggiamenti più diffusi e a terminali di potenza e comando facilmente accessibili, che semplificano il collegamento ai cavi esistenti. È sufficiente allineare il pignone 9 denti alla corona del volano, rispettare l’orientamento a senso orario previsto e serrare i fissaggi alla coppia indicata dal costruttore del veicolo; dopo il corretto ripristino del cablaggio a 12 V e un rapido controllo della batteria, la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto fin dal primo test.
