Art. 254738
                            EAN: 8056224044872
 
                     
                    
                        
                        Dettagli tecnici del ricambio 254738 
                        
                            - Categoria prodotto: motorino d'avviamento
 
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                                    Categorie d'impiego: fuoristrada e 4x4
 
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                                    Tensione [V]: 12 V
 
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                                    N° denti: 10 
 
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                                    Potenza motore avviamento [KW]: 2,4 KW
 
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                                    Senso rotazione: 0 
 
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                                    N° fori fissaggio: 2 
 
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                                    N° fori filettati: 2 
 
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                                Prodotto e distribuito da: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilità: Buona
                            
    
                
                    €141.75IVA esclusa
                
            
            
                        
                 
                
                    Motorino d'avviamento 12V 2,4kW Kühner: potenza e affidabilità per fuoristrada e 4x4
                    Il motorino d’avviamento 254738, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner per applicazioni esigenti, concentra coppia di spunto e affidabilità in un formato compatto e robusto. L’architettura elettrica a 12 V abbinata a una potenza di 2,4 kW assicura avviamenti pronti anche con batterie provate dal freddo o da lunghi periodi di inattività, mentre la qualità dei materiali e delle lavorazioni riduce usura e rumorosità nelle ripetute messe in moto.
Progettato per veicoli fuoristrada e 4x4, rende al meglio su terreni difficili e in condizioni gravose grazie a una costruzione pensata per resistere a vibrazioni, polvere, fango e spruzzi d’acqua. Il pignone a 10 denti con frizione unidirezionale robusta garantisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’ottimizzazione del circuito di comando e del solenoide favorisce una risposta pronta del relè, limitando cadute di tensione e surriscaldamenti anche durante cicli ripetuti.
La meccanica è dimensionata per l’uso intensivo: l’albero supportato da cuscinetti ad alta capacità lavora con giochi controllati per mantenere stabile l’allineamento, e il gruppo riduttore a ingranaggi ad alto rendimento valorizza la potenza disponibile, trasformandola in coppia utile sulla dentiera. La flangia di attacco propone due punti di fissaggio e, per semplificare l’installazione, i due fori sono filettati, soluzione che consente un serraggio rapido e un centraggio preciso sulla campana del cambio. Guarnizioni e passaggi cablati sono studiati per contenere l’ingresso di contaminanti, con benefici diretti sulla durata del commutatore e dell’isolamento degli avvolgimenti.
La compatibilità comprende applicazioni diffuse come Nissan Navara NP300 e Nissan Pathfinder III, modelli dove la richiesta di coppia all’avviamento è elevata e l’affidabilità è fondamentale anche lontano dall’asfalto. Per identificare con precisione l’abbinamento corretto in base a versione, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti, utile per confermare corrispondenze e sostituzioni dell’unità originale.
L’installazione è stata pensata per essere immediata: il senso orario elimina incertezze di orientamento, il pignone a 10 denti si accoppia con facilità alla corona del volano e i due fori filettati velocizzano il posizionamento senza ricorrere ad adattatori. L’accesso ai terminali di potenza e comando è diretto, il cablaggio segue percorsi intuitivi e, dopo il serraggio ai valori prescritti, la messa in servizio è rapida e pulita: una soluzione che rende semplice rimettere in moto il tuo 4x4 con la prontezza che ti aspetti.