Motorino d'avviamento 254730 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254730 Kühner: affidabilità e prestazioni per Mercedes-Benz

Il motorino d’avviamento 254730, nuovo e prodotto di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte, regolari e silenziose nelle più comuni condizioni d’uso automobilistiche. La sua costruzione curata punta a stabilità elettrica e robustezza meccanica, così da offrire affidabilità quotidiana e lunga durata anche con frequenti cicli di avviamento.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, assicura continuità di servizio negli spostamenti urbani e extraurbani, riducendo sollecitazioni su batteria e trasmissione del moto. La dinamica di innesto è progressiva e il trascinamento avviene con senso orario, caratteristica che assicura compatibilità con le applicazioni previste e contribuisce a una partenza rapida e senza strappi anche a temperature sfavorevoli.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V ed eroga 2 kW, valore che si traduce in coppia di spunto efficace per motori benzina e diesel tipici del segmento. Il pignone a 10 denti garantisce accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre la flangia da 60 mm assicura centraggio stabile sull’alloggiamento. La presenza di due fori di fissaggio e due sedi filettate semplifica l’ancoraggio e l’eventuale montaggio di staffe o schermature, con vantaggi in termini di smorzamento delle vibrazioni e riduzione dell’usura. L’isolamento delle connessioni e il dimensionamento del solenoide privilegiano cadute di tensione contenute e messa in moto costante anche dopo soste brevi.

La compatibilità copre numerose applicazioni del marchio di Stoccarda: Mercedes‑Benz Classe S, CLS, SL, Classe E, SLK, Classe C, AMG GT e Classe G. Per individuare la corrispondenza perfetta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, nella quale troverai modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: queste informazioni ti aiuteranno a verificare il corretto abbinamento in base a dimensioni della flangia, numero di denti e configurazione dell’impianto.

L’installazione risulta rapida grazie all’allineamento intuitivo della flangia da 60 mm, ai due fori passanti che guidano il centraggio e alle due filettature che rendono sicuro il serraggio. Il pignone a 10 denti si innesta con precisione sulla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento; i terminali sono facilmente accessibili per un collegamento pulito del cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con tensionamento corretto e immediato ritorno alla piena funzionalità.