Motorino d'avviamento 254728 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254728, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili anche in condizioni operative impegnative. La progettazione privilegia robustezza meccanica e continuità di servizio, così da assicurare affidabilità a chi utilizza il veicolo ogni giorno e necessita di partenze sicure a freddo, a caldo e in presenza di forti sbalzi termici.

Studiato per veicoli fuoristrada e 4x4, si trova a suo agio oltre l’asfalto: fango, polvere e pendenze non pregiudicano l’innesto del pignone sul volano, mentre la costruzione del gruppo solenoide e l’isolamento dei collegamenti elettrici supportano cicli ripetuti in ambienti gravosi. La coppia di spunto viene erogata in modo progressivo, contenendo rumorosità e contraccolpi e salvaguardando ingranaggi e batteria anche durante ripartenze su terreni difficili.

L’unità opera a 12 V e sviluppa 1,4 kW, un equilibrio pensato per motori benzina e diesel che richiedono energia immediata all’avvio. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 89 mm integra due fori di fissaggio e nessun foro filettato, configurazione pratica per un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio rapido; la cura degli avvolgimenti e la protezione del circuito di comando contribuiscono a ridurre cadute di tensione e surriscaldamenti, prolungando la vita utile del componente.

La compatibilità si estende alla gamma Lexus LX, piattaforma 4x4 di riferimento per impieghi intensivi e off-road. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a individuare con precisione la variante corretta in base alle specifiche dell’impianto e alle geometrie di montaggio.

Il montaggio è lineare e veloce: la flangia da 89 mm con due fori passanti agevola l’allineamento, il pignone a 9 denti si innesta con immediatezza e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo, così il cablaggio avviene in modo pulito e la messa in servizio è immediata. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità “plug-in”, senza adattatori, con fissaggi solidi e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.