Motorino d'avviamento 254727 — Kuhner

Motorino d'avviamento Kühner 254727: affidabilità e prestazioni per la tua Mercedes-Benz

Il motorino d’avviamento 254727, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso quotidiane. Progettato per l’impiego su autovetture, privilegia continuità di servizio e resistenza all’usura, così da assicurare affidabilità tanto nei tragitti brevi quanto nelle percorrenze extraurbane, con prestazioni stabili anche in presenza di sbalzi termici e ripartenze frequenti.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, tarata per fornire coppia di spunto efficace preservando la batteria e l’impianto di avviamento. Il pignone a 10 denti favorisce un ingranamento rapido e silenzioso sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 60 mm integra due fori di fissaggio e due fori filettati, soluzione che migliora il centraggio sulla campana del cambio e stabilizza il serraggio. La cura del solenoide, l’isolamento dei cablaggi e la qualità dei materiali riducono cadute di tensione, vibrazioni e rumori, contribuendo a una lunga durata operativa.

La destinazione d’uso è quella delle autovetture di uso privato, per cui il 254727 è stato calibrato per garantire avviamenti ripetuti, recupero di energia rapido e affidabilità a freddo e a caldo. Componenti antiusura e una frizione unidirezionale efficiente proteggono l’unità quando il motore è in moto, mentre la progettazione compatta facilita l’alloggiamento in vani motore affollati senza rinunciare alla robustezza meccanica.

La compatibilità comprende numerose versioni di Mercedes‑Benz, tra cui CLS, Classe C, SLK, Classe S, Classe E, Classe GLK, Classe M e SL. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti e sostitutivi che seguiranno questa descrizione, così da verificare senza dubbi l’intercambiabilità con l’unità originale.

L’installazione è pensata per essere semplice e lineare: la flangia da 60 mm guida l’allineamento, i due fori passanti insieme ai due filettati agevolano il posizionamento e il serraggio alla coppia prescritta, e il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano. Il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito; in molte applicazioni l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattatori, con messa in servizio rapida dopo il serraggio dei collegamenti e la verifica del corretto gioco d’innesto.