Motorino d'avviamento 254692 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254692, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari negli impieghi quotidiani. L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,4 kW, un equilibrio progettuale che assicura la coppia di spunto necessaria ai motori benzina e diesel delle autovetture moderne, con avvii affidabili anche a batteria parzialmente scarica o a basse temperature.

Destinato a autovetture e veicoli stradali per uso privato, è concepito per sostenere con costanza i ritmi degli spostamenti di tutti i giorni, tra tragitti urbani con stop frequenti e percorrenze extraurbane. L’innesto del pignone a 12 denti è fluido e preciso, così da ridurre rumorosità e usura sulla corona del volano; il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento in linea con le configurazioni più diffuse. La costruzione robusta del corpo, il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e la ruota libera che disaccoppia l’innesto a motore avviato contribuiscono a proteggere meccanica ed elettrica, favorendo la durata nel tempo.

La taratura dell’elettromagnete e l’ottimizzazione dell’innesto del pignone aiutano a contenere picchi di assorbimento nella fase di spunto, mentre la qualità delle superfici in rotazione e l’equilibratura dell’armatura limitano vibrazioni e attriti, con benefici in termini di silenziosità e stabilità di funzionamento. Ne deriva un avviamento ripetibile, capace di coniugare prontezza e rispetto dei componenti circostanti, dal cablaggio alla batteria, anche in ambienti esposti a polvere, umidità e sbalzi termici.

La compatibilità copre un parco veicoli mirato che include CADILLAC CTS, CADILLAC SRX e OPEL Antara A. Per definire con esattezza la corrispondenza con il tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le indicazioni necessarie per confermare rapidamente la versione corretta in base a volano, campana cambio e impianto elettrico.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: l’innesto a 12 denti facilita l’accoppiamento con la corona, il senso orario elimina incertezze di orientamento e i terminali di potenza e comando sono disposti per un cablaggio intuitivo. Nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattamenti, con allineamento immediato e messa in servizio dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco pignone-volano, così torni subito alla guida con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.