Motorino d'avviamento 254689 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254689, nuovo e prodotto di altà qualità, nasce dall’esperienza Kühner per offrire innesti rapidi, silenziosi e ripetibili. L’unità è pensata per l’uso quotidiano su vetture stradali, dove affidabilità e continuità di servizio contano quanto la prontezza all’avvio: la progettazione cura l’erogazione della coppia allo spunto e la stabilità elettrica, così da preservare batteria e cablaggi anche con frequenti riaccensioni.

L’impiego è per autovetture e veicoli ad uso privato, con attenzione alle esigenze reali della guida di ogni giorno: partenze a freddo, tragitti brevi, soste ripetute. La cinematica di innesto del pignone e il dimensionamento del solenoide favoriscono un accoppiamento netto con la corona del volano riducendo gli sforzi laterali, mentre la ruota libera tutela il motore d’avviamento quando il propulsore sale di giri, limitando contraccolpi e usura degli ingranaggi.

Sul piano tecnico lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1,4 kW, un equilibrio ideale per motori a benzina e diesel di cilindrata tipica del segmento passenger. Il pignone a 10 denti assicura presa uniforme e innesto progressivo; il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La presenza di due fori di fissaggio facilita un serraggio simmetrico e stabile sulla campana del cambio, a tutto vantaggio dell’allineamento del pignone e della riduzione delle vibrazioni. La scelta di materiali antiusura su cuscinetti e contatti, unita a un isolamento accurato degli avvolgimenti, contribuisce a costanza di rendimento e durata nel tempo.

La compatibilità copre una gamma ampia di modelli: Jeep Grand Cherokee nelle serie III e IV oltre ad altre versioni della famiglia Grand Cherokee, Jeep Commander, i pick-up e i full-size Dodge Ram 1500 e Ram 2500, il Dodge Durango e le varianti marchiate RAM 1500. Per selezionare con precisione l’unità corretta in base ad anno, motorizzazione, rapporto del volano e dettagli d’impianto, invita a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai riferimenti incrociati utili a confermare l’intercambiabilità con l’unità di primo impianto.

Il montaggio è pensato per essere rapido: i due punti di fissaggio semplificano il posizionamento, il senso orario elimina dubbi di orientamento e i terminali di potenza e comando restano facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Dopo aver correttamente allineato l’innesto e serrato i bulloni alle coppie previste, l’avviamento risulta immediato e regolare fin dal primo giro chiave, con un’installazione essenziale che riduce tempi di fermo e rimette il veicolo su strada senza necessità di adattatori.