Motorino d'avviamento 254657 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,8 kW Kühner 254657: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri e autovetture

Il motorino d’avviamento 254657, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce dall’esperienza progettuale Kühner per offrire partenze pronte e ripetibili anche con cicli di lavoro intensi. La sua architettura privilegia resistenza meccanica, efficienza elettrica e continuità di servizio, così da ridurre gli sforzi sulla batteria e assicurare un trascinamento del motore fluido e silenzioso fin dal primo giro chiave.

Progettato per un impiego quotidiano affidabile, si dimostra a suo agio sui veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini destinati al trasporto merci, dove frequenti stop&go e ripartenze a motore caldo richiedono coppia disponibile con prontezza. La stessa cura costruttiva lo rende adatto anche alle autovetture per uso privato, garantendo stabilità di avviamento nei tragitti urbani e nelle condizioni climatiche più variabili.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1,8 kW di potenza, un valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La carcassa robusta e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti lavorano in sinergia con cuscinetti schermati e lubrificazione a lunga durata, contenendo attriti, vibrazioni e usura. Il fissaggio è previsto con due fori, soluzione semplice e diffusa che assicura centraggio preciso e stabilità del corpo avviatore anche in presenza di vibrazioni tipiche dell’uso professionale.

La compatibilità abbraccia un parco veicoli ampio nel mondo Mercedes-Benz: tra i veicoli commerciali sono contemplati Sprinter 3 t, Sprinter 3,5 t, Sprinter 4,6 t e Sprinter 5 t, mentre tra le autovetture rientrano Classe C, Classe E, SLK, Classe GLK e Classe V. Per individuare con certezza l’abbinamento corretto in base ad anni di produzione, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione giusta per il tuo mezzo.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: l’unità si allinea con facilità alla campana del cambio grazie ai due punti di fissaggio, il pignone a 13 denti si accoppia immediatamente con la corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, favorendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con corretta tensionatura della cinghia dove prevista e serraggi secondo specifica, per un montaggio semplice e un avviamento pronto al primo tentativo.