Motorino d'avviamento 254642 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254642, nuovo e prodotto di altà qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze rapide e regolari anche con utilizzi intensivi. La sua progettazione privilegia robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da supportare senza incertezze gli avviamenti ripetuti tipici dell’uso professionale e privato, con funzionamento affidabile in un ampio range di temperature e condizioni ambientali.

L’unità si presta perfettamente ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini destinati al trasporto merci, garantendo continuità operativa durante i frequenti stop&go urbani e i turni di lavoro prolungati. Allo stesso tempo è a suo agio sulle autovetture per uso quotidiano, dove assicura avviamenti pronti, contenimento dell’assorbimento e ricarica rapida della batteria dopo tragitti brevi, favorendo comfort e affidabilità nel tempo.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,7 kW di potenza, valori che si traducono in una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo colpi e rumorosità, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento per le applicazioni previste. La flangia con due fori di fissaggio facilita allineamento e centraggio sulla campana del cambio, e il solenoide sovradimensionato per cicli ripetuti stabilizza l’innesto e contribuisce a limitare cadute di tensione e surriscaldamenti. Materiali antiusura e tolleranze curate sostengono la durata in presenza di vibrazioni, polvere e umidità.

La compatibilità è ampia e comprende diversi modelli MERCEDES-BENZ: Classe S, Classe E, Classe C, CLS, i furgoni Sprinter nelle versioni 3‑t, 3,5‑t e 5‑t, oltre a Viano e Vito. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a scegliere con sicurezza la variante corretta in base a impianto, geometrie di montaggio e rapporto con la corona del volano.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: la flangia a due fori consente un posizionamento intuitivo, il pignone da 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona, e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑in, senza adattatori, con serraggi standard e messa in servizio immediata. Una soluzione pratica che riduce i tempi d’officina e ti rimette subito in strada.