Motorino d'avviamento 254634 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254634 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Progettato per avviamenti pronti e costanti, il motorino d’avviamento 254634, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga precisione costruttiva e materiali selezionati per offrire affidabilità nel tempo. La struttura compatta e robusta privilegia la continuità di servizio nelle condizioni d’uso più comuni, con particolare attenzione a resistenza alle vibrazioni, dispersioni elettriche contenute e rumorosità ridotta durante l’innesto.

Il suo campo d’impiego naturale è quello delle autovetture e dei veicoli stradali ad uso privato, dove deve garantire partenze sicure nei tragitti quotidiani, brevi o prolungati, e ripartenze a caldo senza incertezze. L’erogazione di coppia è calibrata per accompagnare motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, così da assicurare uno spunto deciso anche in presenza di batterie non perfettamente al 100%, temperature rigide o lunghi periodi di sosta.

Dal punto di vista tecnico l’unità opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW di potenza, valore che si traduce in una coppia di spunto pronta e ripetibile. Il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che rende il serraggio semplice e saldo con bulloneria lato cambio, garantendo centraggio preciso e stabilità durante l’avviamento. Il solenoide a risposta rapida governa l’innesto del pignone con tempistiche ottimizzate per ridurre l’usura, mentre l’isolamento dei conduttori e il dimensionamento dei contatti limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, contribuendo a una maggiore durata del gruppo.

La compatibilità copre numerosi modelli diffusi: tra le applicazioni più comuni figurano FIAT Doblo, Idea, Punto Evo, 500L, 500X e Tipo; LANCIA Musa; OPEL Combo; ALFA ROMEO MiTo e Giulietta; JEEP Renegade. Per individuare con esattezza la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di compatibilità dettagliati (modelli, anni, motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da verificare rapidamente equivalenze e sostituzioni corrette.

L’installazione è pensata per essere rapida e senza complicazioni: la flangia a 3 fori passanti facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 11 denti si innesta con precisione sulla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito, mentre la sostituzione avviene nella maggior parte dei casi in forma “plug&play”, senza adattatori. Una volta serrati i bulloni secondo le specifiche del costruttore e verificata la corretta caduta di tensione sotto carico, il motorino è pronto a garantire avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.