Motorino d'avviamento 254608 — Kuhner

Progettato e realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 254608, nuovo e prodotto di altà qualità, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso su autovetture. L’architettura a 12 V e la potenza di 2 kW offrono coppia di spunto elevata, mentre il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano. La cinematica in senso orario e la flangia da 74 mm, con due fori di fissaggio e un foro filettato, favoriscono un accoppiamento stabile e preciso all’alloggiamento del cambio, riducendo sollecitazioni e rumorosità nelle fasi di avviamento. ([distriauto.it](https://www.distriauto.it/ad-kuhner/254608-3511651?utm_source=openai))

La progettazione è pensata per l’impiego quotidiano su vetture stradali: avvii rapidi a freddo, fermate e ripartenze frequenti e percorrenze cittadine non mettono in crisi il gruppo grazie a un solenoide dimensionato per cicli ripetuti e a materiali antiusura che preservano pignone e bronzine. La costruzione compatta si integra facilmente nei vani motore moderni, mentre l’ottimizzazione delle masse rotanti aiuta a contenere gli assorbimenti di corrente durante lo spunto, contribuendo a preservare batteria e cablaggi.

La compatibilità copre diverse piattaforme Toyota, tra cui Verso-S, Yaris, Auris e Urban Cruiser, per le quali risultano diffuse configurazioni con flangia da 74 mm, rotazione oraria e dentatura del pignone allineata agli standard della categoria. In molte applicazioni ricorrono riferimenti OEM come 28100-0N050 e 28100-33120, utili per verificare la corrispondenza della versione in base a motorizzazione e anno. Subito dopo questa descrizione troverai una tabella con i veicoli supportati (modello, anni, motorizzazione) e una tabella dedicata ai codici OEM: ti invitiamo a consultarle per confermare il match esatto con il tuo mezzo. ([kmotorshop.com](https://www.kmotorshop.com/en/article-detail/view/293164/starter-0986027050-bosch-2810033120-2810033121-28100-0n050?utm_source=openai))

L’installazione è semplice e rapida: la flangia da 74 mm con due fori passanti e un foro filettato facilita il posizionamento e il serraggio, mentre il pignone a 10 denti, combinato con il senso orario, si allinea subito alla corona del volano evitando regolazioni aggiuntive. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un collegamento pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo. ([distriauto.it](https://www.distriauto.it/ad-kuhner/254608-3511651?utm_source=openai))