Motorino d'avviamento 254574 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254574, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane tipiche delle autovetture. L’unità privilegia affidabilità e continuità di servizio, con una cinematica dell’innesto progettata per ridurre urti e rumorosità, così da proteggere la corona del volano e assicurare partenze sicure in tutte le stagioni.

Destinato all’impiego su autovetture e veicoli stradali a uso privato, lo starter gestisce senza difficoltà la ripetizione di cicli brevi in città e le ripartenze a motore caldo. L’architettura elettrica a 12 V abbinata a una potenza di 1,4 kW fornisce una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, con assorbimenti equilibrati che tutelano la batteria. Il pignone a 11 denti assicura un accoppiamento preciso con il volano e, grazie al senso orario, il trascinamento rispetta la direzionalità prevista dal costruttore del motore.

La flangia di montaggio da 38 mm presenta quattro fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione pensata per un centraggio puntuale e un serraggio solido con bulloneria lato cambio. L’insieme solenoide-motore è dimensionato per offrire prontezza all’innesto, limitare le cadute di tensione al momento del comando e ridurre l’usura dei contatti. Materiali resistenti, tolleranze curate e buon controllo della dissipazione termica mantengono costante la prestazione anche in presenza di vibrazioni, polveri e variazioni di temperatura.

La compatibilità comprende Chevrolet Corvette, con applicazioni che variano per anno e motorizzazione. Per selezionare la versione esatta e verificare l’intercambiabilità con il componente originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue la descrizione, dove troverai modello, anni e specifiche del propulsore, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti utile a confermare misure, interassi e allineamento sul tuo esemplare.

L’installazione risulta rapida grazie alla flangia da 38 mm e ai quattro punti di ancoraggio che guidano l’allineamento; il pignone a 11 denti, in senso orario, favorisce un innesto pulito sulla corona del volano. I terminali di potenza e comando sono facilmente raggiungibili per un cablaggio ordinato, mentre la taratura del solenoide consente una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il tensionamento dei collegamenti. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori: un montaggio semplice e veloce per tornare subito alla guida.