Motorino d'avviamento 254559 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254559, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. L’unità sviluppa una spinta energica fin dal primo impulso chiave, contenendo rumorosità e vibrazioni grazie a una meccanica precisa e a materiali selezionati per resistere a cicli termici, polveri e umidità.

Il progetto è pensato per autovetture ad uso privato, dove affidabilità e continuità di servizio contano ad ogni partenza, in città come nei percorsi extraurbani. La gestione efficiente dell’assorbimento tutela batteria e cablaggio, mentre l’innesto del pignone sul volano avviene con progressività, così da ridurre gli stress su dentatura e corona. Ne deriva uno spunto sicuro anche dopo soste brevi o in presenza di temperature rigide, scenario frequente nella mobilità di tutti i giorni.

Dal punto di vista tecnico, l’alimentazione a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, valore che offre coppia di avviamento adeguata ai motori benzina e diesel di classe compatta e media. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia prevede due fori di fissaggio per un centraggio stabile sulla campana del cambio; il solenoide, dimensionato per cicli ripetuti, garantisce l’innesto deciso del pignone e una rapida disalimentazione al termine dell’avviamento, limitando usura e surriscaldamenti.

La compatibilità comprende Opel Insignia A e si adatta alle relative configurazioni di impianto, tenendo conto delle varianti di motorizzazione e degli allestimenti. Per individuare l’esatta corrispondenza ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motore, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare il ricambio corretto in base a volano, interasse e specifiche dell’impianto elettrico.

Il montaggio risulta semplice e veloce perché l’unità è progettata per la sostituzione diretta dell’originale: i due punti di fissaggio facilitano l’allineamento, il pignone a 9 denti si innesta con immediatezza e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così da completare rapidamente il collegamento del cablaggio; dopo il serraggio alla coppia prescritta e il corretto tensionamento della cinghia di servizio, il sistema è pronto a ripartire con avviamenti decisi fin dal primo giro chiave.