Motorino d'avviamento 254550 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 2kW Kühner 254550: affidabilità e prestazioni per la tua autovettura

Pensato per garantire partenze sicure fin dal primo giro chiave, il motorino d’avviamento 254550, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce compattezza costruttiva e robustezza per assicurare affidabilità costante nel tempo. La progettazione privilegia la precisione dell’innesto e la stabilità elettrica, riducendo rumorosità e vibrazioni e favorendo un funzionamento regolare anche dopo numerosi cicli di avviamento.

Destinato alle autovetture e sviluppato per l’uso stradale quotidiano, questo starter affronta con disinvoltura tragitti brevi e traffico stop‑and‑go, mantenendo efficienza anche con basse temperature o soste prolungate. L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW per erogare la coppia di spunto necessaria ai propulsori di media cilindrata; il pignone a 13 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm con due fori di fissaggio semplifica il centraggio sul carter del cambio e offre un serraggio stabile e ripetibile.

L’innesto elettromagnetico con solenoide rapido limita le cadute di tensione al momento della partenza e coordina l’avanzamento del pignone, proteggendo ingranaggi e batteria. La ruota libera salvaguarda il motorino quando il motore termico sale di giri, evitando ritorni di coppia, mentre la cura per materiali antiusura e schermature contro polvere e umidità contribuisce a una resa costante e a un’elevata durata. Il risultato è un sistema di avviamento pronto, regolare e resistente, adatto a supportare gli impegni quotidiani con continuità.

La compatibilità comprende VW Touareg e relative varianti. Per selezionare con precisione la versione corretta in base ad anno, motorizzazione e specifiche dell’impianto, è consigliabile consultare la tabella con i dati dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e verificare nella tabella dei codici OEM le corrispondenze con il ricambio originale, così da confermare numero denti, misure della flangia e orientamento del montaggio.

L’installazione risulta semplice e rapida: la flangia da 76 mm con due punti di fissaggio guida l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 13 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio ordinato; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con immediata messa in servizio dopo il corretto serraggio e i consueti controlli elettrici, per un montaggio pulito e veloce.