Motorino d'avviamento 254542 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner 254542: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 254542, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari con un’elevata affidabilità nel tempo. La progettazione cura l’accoppiamento meccanico tra pignone e corona del volano e privilegia continuità di servizio, così da garantire spunti decisi anche dopo soste brevi o in condizioni climatiche variabili, riducendo sollecitazioni su batteria e impianto elettrico.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove sono richiesti comfort, silenziosità e ripetibilità dell’avviamento nel traffico quotidiano. La risposta pronta alla chiave e la stabilità di erogazione consentono di affrontare senza incertezze tragitti urbani con frequenti riaccensioni e percorsi extraurbani, preservando nel tempo componenti come corona dentata, cuscinetti e contattore.

Dal punto di vista tecnico opera a 12 V con una potenza di 1,4 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti ottimizza l’innesto riducendo rumorosità e usura, mentre il senso di rotazione antiorario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La struttura prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato sul corpo motorino, configurazione che facilita il serraggio con bulloneria lato cambio e favorisce un centraggio preciso della flangia. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento dei cablaggi contribuiscono a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti, migliorando la durata del gruppo.

La compatibilità ricomprende numerose applicazioni diffuse: tra le principali figurano AUDI A3, VW Sharan, VW Bora I e VW Bora. Per individuare la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; a supporto della verifica troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per confermare sostituzioni ed equivalenze con l’unità originale.

Il montaggio è semplice e rapido grazie alla geometria a due punti di fissaggio, all’assenza di filettature sul corpo che rende immediato l’uso della bulloneria esistente e all’orientamento antiorario che elimina incertezze nella fase di installazione. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando favorisce un cablaggio pulito, mentre il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona del volano: nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con rapido serraggio e messa in servizio immediata.