Motorino d'avviamento 254525 — Kuhner

Progettato e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 254525, nuovo e di alta qualità, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili con consumi contenuti e affidabilità nel tempo. La costruzione curata, l’accurato isolamento dei componenti elettrici e la precisione dell’innesto pignone/volano lo rendono un riferimento per chi cerca continuità di servizio senza rinunciare alla robustezza meccanica.

La sua vocazione è duplice: nelle autovetture impiegate ogni giorno assicura rapidità di avvio e recupero costante dopo tragitti brevi, mentre sui veicoli fuoristrada e 4x4 offre la solidità necessaria per affrontare fondi sconnessi, pendenze e frequenti riavvii in condizioni gravose, con una protezione attenta da polvere, umidità e vibrazioni. L’equilibrio tra coppia di spunto e assorbimento consente avviamenti affidabili anche a basse temperature, limitando stress su batteria e cablaggi.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V ed eroga 2,2 kW, valore che si traduce in una coppia robusta al primo giro chiave. Il pignone a 9 denti garantisce ingaggio rapido e silenzioso sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia di montaggio integra tre fori di fissaggio, tutti filettati, così da favorire un centraggio stabile e un serraggio uniforme; il solenoide ad azione pronta e la trasmissione a riduzione ottimizzano lo spunto contenendo gli urti torsionali, a beneficio della durata dell’intero sistema di avviamento.

La compatibilità include applicazioni su LAND ROVER Freelander 2 e LAND ROVER Range Rover Evoque, rendendo il 254525 una scelta mirata per chi desidera prestazioni affidabili su piattaforme nate anche per l’off-road. Per individuare con esattezza l’abbinamento al tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione corretta in base a campana cambio, corona del volano e specifiche dell’impianto elettrico.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo: i tre punti filettati facilitano l’allineamento sulla campana, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina ogni dubbio di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio avviene in modo pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con coppie di serraggio standard e rapido tensionamento della batteria per una messa in servizio pronta e senza complicazioni.