Motorino d'avviamento 254517 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,7 kW Kühner 254517: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Il motorino d’avviamento 254517, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili in scenari gravosi. È pensato per macchinari e applicazioni industriali, dove continuità operativa, robustezza strutturale e resistenza a polveri, vibrazioni e sbalzi termici risultano essenziali in cicli di lavoro intensivi.

L’unità opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW di potenza, combinazione che assicura coppia di spunto adeguata all’avviamento di propulsori industriali di media cilindrata. L’innesto del pignone a 14 denti è gestito dal solenoide di trazione e protetto da una frizione unidirezionale che disaccoppia automaticamente lo starter una volta che il motore è in moto, riducendo rumorosità e usura della corona del volano. Questo gruppo d’innesto è comunemente chiamato “Bendix” e svolge la funzione cruciale di trasmettere la rotazione in fase di avviamento e di separare il pignone quando il regime del motore supera quello dello starter, prevenendo sovraccarichi dannosi.

Il senso orario del moto assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste; nelle pratiche di officina la direzione viene generalmente riferita al lato di comando, cioè vista dal lato pignone/drive end, semplificando il controllo di compatibilità con la trasmissione d’avviamento del macchinario. L’accoppiamento alla campana è agevolato da due fori di fissaggio, soluzione che rende il centraggio preciso e stabile; materiali a elevata resistenza e un accurato isolamento elettrico contribuiscono a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti durante avviamenti ripetuti.

Per confermare l’intercambiabilità con il componente originale e individuare eventuali equivalenze, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: potrai verificare rapidamente la corrispondenza con il tuo allestimento e selezionare la variante corretta in base a specifiche del motore e allineamento del volano.

La semplicità di montaggio è favorita dall’interfaccia a due fori che consente un posizionamento intuitivo, dall’innesto a 14 denti che si accoppia con precisione alla corona e dal senso orario che elimina incertezze d’orientamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito; in molte applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con rapido serraggio delle viti, corretto gioco pignone-corona e messa in servizio immediata al primo giro chiave.