Motorino d'avviamento 254509 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254509 Kühner: affidabilità e prestazioni per Honda NSX I e Integra

Progettato per partenze pronte e ripetibili, il motorino d’avviamento 254509, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, unisce componenti robusti e controllo costruttivo accurato per garantire affidabilità quotidiana. La sua configurazione privilegia scorrevolezza meccanica e stabilità elettrica, così da contenere cadute di tensione e usura degli ingranaggi nelle accensioni frequenti.

L’unità è pensata per autovetture utilizzate nei normali spostamenti su strada, dove si alternano tragitti urbani stop&go e percorrenze extraurbane. In questi contesti assicura erogazione di coppia costante e innesto fluido del pignone, contribuendo a ridurre rumorosità e stress sul volano e mantenendo un comportamento prevedibile anche con temperature e condizioni ambientali variabili.

Dal punto di vista tecnico, il sistema lavora a 12 V e sviluppa 1,2 kW di potenza, valore in grado di offrire uno spunto pronto su motori a benzina e diesel di cilindrata medio-compatta. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia di montaggio prevede 2 fori di fissaggio per un allineamento rapido sulla campana del cambio e un centraggio stabile, con un solenoide dimensionato per cicli ravvicinati che sostiene la spinta dell’innesto e limita l’usura dei contatti.

La compatibilità indicata comprende HONDA NSX I e HONDA Integra, applicazioni nelle quali la precisione dell’innesto e la costanza della coppia di avviamento risultano particolarmente apprezzate per preservare la meccanica nel tempo. Per una verifica puntuale ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo e l’impianto di partenza.

Il montaggio risulta semplice grazie alla flangia con due punti di fissaggio, al pignone a 9 denti che si allinea con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con serraggi netti e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.