Motorino d'avviamento 254499 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254499, nuovo, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetute con assorbimenti equilibrati e affidabilità costante nel tempo. La progettazione privilegia resistenza meccanica e stabilità elettrica, così da assicurare avvii sicuri anche con temperature variabili, cicli intensi e lunghi periodi di inattività tipici dell’uso reale.

L’unità si adatta con naturalezza all’impiego su autovetture utilizzate nei trasferimenti quotidiani, dove serve ripristinare rapidamente la carica della batteria dopo tragitti brevi e gestire accessori attivi sin dal primo giro chiave. Allo stesso modo, dimostra solidità su veicoli fuoristrada e 4x4, in cui vibrazioni, polvere e pendenze richiedono un avviamento energico e costante anche fuori dall’asfalto. L’accuratezza dell’innesto e la robustezza del gruppo solenoide-pignone contribuiscono a ridurre rumorosità e usura della corona del volano, mantenendo l’affidabilità su terreni difficili e in condizioni gravose.

Dal punto di vista tecnico, l’avviamento opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW di potenza, un valore che offre coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito, mentre il senso orario rispetta la direzionalità delle applicazioni previste. La flangia di fissaggio prevede due fori, soluzione semplice e diffusa che facilita l’allineamento sulla campana del cambio e garantisce centraggio stabile sotto carico. L’ottimizzazione degli avvolgimenti e dei contatti di potenza favorisce cadute di tensione contenute e una risposta pronta anche con batterie non completamente cariche.

La compatibilità comprende piattaforme note del segmento off-road e SUV come Jeep Wrangler III e Dodge Nitro. Per selezionare con precisione la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare l’integrazione senza adattamenti e a verificare la piena interoperabilità con il sistema di avviamento originale.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo: i due punti di fissaggio consentono un posizionamento immediato, il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando semplifica il cablaggio, mentre il dimensionamento compatto agevola l’installazione anche in vani motore poco spaziosi. Dopo il corretto serraggio e il tensionamento della batteria, l’unità è pronta all’uso, per un avviamento deciso fin dal primo giro chiave.