Motorino d'avviamento 254498 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,7kW Kühner 254498: affidabilità e potenza per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 254498, nuovo e prodotto di alta qualità, firmato Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari in un’ampia gamma di applicazioni. La configurazione a 12 V con potenza nominale di 1,7 kW assicura una coppia di spunto energica e controllata, ideale per avviamenti ripetuti senza stressare la batteria, con un’azione del solenoide rapida e un innesto del pignone fluido sul volano anche a temperature rigide.

La cinematica dell’innesto sfrutta un pignone a 11 denti che favorisce presa pulita e ridotta rumorosità, mentre il senso antiorario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle installazioni previste. La flangia da 79 mm presenta due fori di fissaggio passanti e nessun foro filettato, una scelta che semplifica il serraggio e mantiene il centraggio sulla campana del cambio. Materiali antiusura, avvolgimenti curati e un isolamento elettrico attento limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, a vantaggio di affidabilità e durata in presenza di vibrazioni, polveri e umidità tipiche dell’impiego quotidiano.

L’equilibrio tra potenza, compattezza e precisione costruttiva rende questa unità adatta ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci cittadino e interurbano, dove si richiedono avviamenti frequenti e ripartenze rapide. Allo stesso modo, risponde con efficacia alle esigenze delle autovetture destinate all’uso privato, garantendo prontezza e regolarità nell’utilizzo quotidiano, dal traffico urbano ai percorsi extraurbani, con consumi elettrici sotto controllo e usura del sistema di avviamento contenuta.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo tedesco e non solo: tra gli altri VW Passat B6 e B7, CC B6 e CC B7, Passat B8, Golf VI e Golf VII, Golf Sportsvan VII, Tiguan, Scirocco III e Scirocco, Beetle, Touran, Caddy III, Transporter T5 e Multivan T5, Jetta IV, Arteon; nel mondo AUDI figurano A3, A4 B8, A4 B9 e A4 Allroad B9, A5, TT, Q3 e Q2; per SKODA sono presenti Octavia II e Octavia III, Superb II, Yeti e Kodiaq I; per SEAT è contemplata Ateca. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare corrispondenze e sostituzioni in base a flangia, pignone e impianto elettrico.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: la flangia da 79 mm con due fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso antiorario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, con centraggio preciso, serraggio sicuro e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.