Motorino d'avviamento 254488 — Kuhner

Progettato per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso di ogni giorno, il motorino d’avviamento 254488, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga solidità costruttiva e cura elettrica in un corpo compatto. L’attenzione ai materiali, al dimensionamento del solenoide e all’isolamento dei collegamenti riduce cadute di tensione e usura meccanica, così da preservare batteria e trasmissione d’avviamento nel tempo.

Nato per le autovetture, risponde alle esigenze di chi utilizza il veicolo per spostamenti urbani e extraurbani, con frequenti avviamenti a caldo e a freddo. La cinematica del pignone e la ruota libera assicurano innesti puliti sulla corona del volano, limitando rumorosità e contraccolpi, mentre la gestione elettrica stabile consente di ripristinare rapidamente le condizioni ottimali dopo brevi tragitti o soste ripetute.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,0 kW, valore adeguato a garantire coppia di spunto coerente con propulsori di piccola e media cilindrata tipici del segmento. Il pignone a 8 denti favorisce l’accoppiamento progressivo e protegge la trasmissione, il senso orario assicura la corretta direzionalità di rotazione, mentre la flangia da 70 mm con due fori di fissaggio e un foro filettato facilita centraggio e serraggio sulla campana del cambio. L’insieme offre avviamenti rapidi, assorbimenti equilibrati e buona resistenza a vibrazioni, polveri e sbalzi termici.

La compatibilità copre applicazioni diffuse come Suzuki SX4 S-Cross, Suzuki Alto VII e Nissan Pixo. Per identificare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per scegliere la versione corretta in base a geometrie di montaggio, rapporto con la corona del volano e specifiche dell’impianto elettrico.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie alla flangia da 70 mm che allinea con precisione l’unità, ai due punti di fissaggio facilmente accessibili e al foro filettato che stabilizza il posizionamento. Il pignone a 8 denti si accoppia con immediatezza alla corona, il senso orario elimina dubbi sull’orientamento e i terminali ben identificati semplificano il collegamento al cablaggio originale. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con tensionamento standard e messa in servizio immediata: un intervento rapido che restituisce uno spunto deciso fin dal primo giro chiave.