Motorino d'avviamento 254469 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254469, nuovo e prodotto di alta qualità, sviluppato da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. L’unità è pensata per veicoli stradali dotati di impianto a 24 volt e con richieste di coppia elevate al momento dell’avviamento, così da assicurare affidabilità anche dopo soste prolungate, con basse temperature o con ripartenze frequenti tipiche della guida urbana.

La piattaforma elettrica a 24 V lavora in abbinamento a una potenza di 4,5 kW, valore che si traduce in una coppia di spunto corposa e in una rapida messa in moto di propulsori a benzina o diesel di medio–grande cilindrata. Il pignone a 11 denti garantisce un innesto regolare sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 104 mm offre due punti di fissaggio robusti con una sede filettata integrata, soluzione che semplifica il serraggio e mantiene il centraggio preciso tra motorino e campana del cambio. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti, la frizione unidirezionale del gruppo Bendix e il riduttore a ingranaggi favoriscono una spinta costante con assorbimenti controllati, riducendo usura e rumorosità.

Nell’impiego reale l’unità è indicata per applicazioni su Toyota Land Cruiser nelle versioni dotate di impianto elettrico a 24 V, dove sono richieste robustezza meccanica, coppia elevata e continuità di servizio. Per verificare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai tutte le equivalenze utili a confermare dimensioni della flangia, numero di denti, senso di rotazione e tipologia dei punti di fissaggio.

La qualità costruttiva emerge nei dettagli che contano: avvolgimenti ad alta efficienza per convertire al meglio l’energia della batteria in coppia, collettore e spazzole ottimizzati per cicli prolungati, cuscinetti e supporti studiati per resistere a vibrazioni e polveri; l’isolamento delle connessioni e la dissipazione termica del corpo motore aiutano a prevenire cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze ripetute. Il risultato è un avviamento sicuro e regolare, con minori sollecitazioni sul volano e una maggiore durata dell’intero sistema.

L’installazione è semplice e rapida grazie alla flangia da 104 mm che riprende le quote diffuse, ai due fori di fissaggio con una sede filettata che facilita il montaggio dall’esterno, e al pignone a 11 denti che si accoppia con precisione alla corona. L’orientamento a senso orario elimina incertezze di posizionamento, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando agevola il collegamento del cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con corretto tensionamento e immediata messa in servizio per tornare su strada senza perdite di tempo.