Motorino d'avviamento 254454 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254454, nuovo, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze rapide e costanti negli impianti a 12 volt delle autovetture. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio: corpo solido, componenti elettrici selezionati e innesto del pignone stabile permettono di affrontare senza incertezze gli avviamenti ripetuti tipici dell’uso quotidiano, con temperature variabili e lunghi periodi di sosta.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce prestazioni coerenti con gli spostamenti di tutti i giorni, dal traffico urbano ai tragitti extraurbani. La gestione dell’energia è calibrata per preservare la batteria, mentre il solenoide assicura una spinta netta e progressiva del pignone sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura dei denti anche dopo numerosi cicli di avviamento.

Sul piano tecnico opera a 12 V ed eroga 0,7 kW, un valore pensato per motori di piccola e media cilindrata che richiedono coppia di spunto pronta ma assorbimenti contenuti. Il pignone a 8 denti favorisce l’accoppiamento corretto con la corona del volano, mentre la rotazione in senso orario rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni di riferimento. L’ottimizzazione dell’ancora e degli avvolgimenti migliora la reattività al primo giro chiave, con cadute di tensione contenute e buona resistenza a vibrazioni, polveri e umidità.

La compatibilità comprende modelli selezionati della gamma Subaru, in particolare Vivio e Rex III. Per individuare l’esatta corrispondenza rispetto a versione, anni di produzione e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare equivalenze e sostituzioni in base al numero originale.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri compatti, allineamento intuitivo sulla campana e accesso agevole ai terminali di alimentazione e comando. La configurazione standard a 12 V permette un cablaggio diretto con collegamento del positivo batteria e del segnale al solenoide; l’innesto guidato del pignone a 8 denti facilita il centraggio con la corona, mentre il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è plug&play, con serraggi immediati e messa in servizio rapida per tornare su strada in pochi minuti.