Motorino d'avviamento 254431 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254431, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga affidabilità e prontezza di risposta in un’unità compatta pensata per impianti elettrici a 12 V. L’attenzione alla robustezza meccanica e alla stabilità elettrica consente partenze sicure e ripetute, con un innesto del pignone progressivo che tutela corona e volano, riducendo vibrazioni e rumorosità durante l’avviamento.

Progettato per autovetture destinate all’uso quotidiano, offre continuità di servizio tanto nei percorsi urbani con frequenti stop quanto nei trasferimenti extraurbani, dove costanza di spunto e rapidità di riarmo del solenoide risultano decisive. La qualità costruttiva sostiene il funzionamento anche in presenza di sbalzi termici e umidità, così da mantenere l’efficienza del sistema di avviamento nel tempo e contenere l’usura dei componenti.

Sul piano tecnico, la potenza di 2,0 kW abbinata all’alimentazione a 12 V assicura una coppia di spunto adeguata a propulsori di media cilindrata, mentre il pignone a 9 denti privilegia un ingaggio rapido e pulito con la corona del volano. L’unità lavora in senso orario e adotta una flangia da 89 mm con due fori di fissaggio, soluzione che facilita centraggio e serraggio, oltre a una configurazione con orientamento a “ore 9” che agevola il corretto posizionamento rispetto alla campana del cambio. L’ottimizzazione dei percorsi di corrente e la schermatura dei contatti contribuiscono a limitare cadute di tensione e surriscaldamenti nei cicli di avvio ripetuti.

La compatibilità copre applicazioni di rilievo come BMW Serie 7, Rolls‑Royce Phantom VII e Audi A5. Per individuare con precisione la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze necessarie per scegliere l’unità corretta in base a impianto elettrico e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice: l’orientamento a ore 9, il senso orario e la flangia da 89 mm con due punti di fissaggio rendono intuitivo l’allineamento, mentre l’accesso ai terminali facilita un collegamento pulito del cablaggio. Nelle applicazioni previste la sostituzione dell’unità originale avviene spesso in modo diretto, seguendo le coppie di serraggio del costruttore del veicolo; dopo il controllo del gioco pignone‑corona e il corretto serraggio, l’avviamento risulta pronto e regolare fin dal primo giro chiave.