Motorino d'avviamento 254425 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 0,9kW Kühner 254425: affidabilità e prestazioni per autovetture Rover

Il motorino d’avviamento 254425, rigenerato con standard rigorosi dalla linea Kühner, nasce per restituire l’affidabilità e la prontezza dell’unità originale nelle partenze quotidiane. Ogni componente soggetto a usura viene selezionato e ripristinato per assicurare innesti fluidi, assorbimenti controllati e continuità di servizio; una soluzione ideale per chi desidera prestazioni costanti su autovetture destinate all’uso privato e alla mobilità di tutti i giorni.

Studiato per le autovetture impiegate negli spostamenti urbani ed extraurbani, offre avviamenti sicuri anche con cicli ripetuti e frequenti arresti e ripartenze. La meccanica del pignone e la risposta del solenoide sono tarate per ridurre colpi e rumorosità, proteggendo la corona del volano e salvaguardando la batteria quando le condizioni climatiche o il traffico mettono alla prova l’impianto elettrico.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,9 kW, valore che garantisce una coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata. L’innesto è affidato a un pignone a 10 denti con senso orario, così da assicurare la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 74 mm adotta uno schema a tre punti che favorisce rigidità e centraggio sull’alloggiamento; sono previste sedi filettate per semplificare il serraggio e ottenere un accoppiamento stabile. Il collegamento elettrico è rapido: morsetto principale M8 per il cavo batteria e connettore di comando Plug per un innesto pulito e resistente alle vibrazioni. L’ingombro contenuto, con lunghezza indicativa di 145 mm e quote funzionali di 27 mm e 24 mm, aiuta la compatibilità in vani motore poco spaziosi.

La compatibilità riguarda numerose applicazioni della gamma Rover, tra cui ROVER 200, ROVER 200 II e ROVER 100 / METRO. Per verificare con precisione l’abbinamento in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili posta dopo questa descrizione; troverai anche la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile per confermare equivalenze e sostituzioni secondo l’impianto e le geometrie del tuo veicolo.

Il montaggio è pensato per essere rapido: lo schema a tre punti della flangia facilita l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Il morsetto M8 consente un serraggio sicuro del cavo di potenza, mentre il connettore Plug riduce tempi e rischi di inversione dei fili. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: una procedura lineare che, dopo il corretto tensionamento dei fissaggi e la verifica dei contatti, restituisce un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.