Motorino d'avviamento 254410 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 4kW Kühner 254410: potenza e affidabilità per macchine industriali e agricole

Il motorino d’avviamento 254410, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili in scenari gravosi. La piattaforma a 24 V lavora con una potenza di 4 kW, così da erogare coppia di spunto elevata anche su propulsori di grande cilindrata, mentre la costruzione robusta dello statore e il solenoide dimensionato per cicli intensivi sostengono affidabilità e durata nel tempo.

Progettato per macchinari e applicazioni industriali, mantiene una curva di avviamento stabile in turni prolungati, resiste a vibrazioni, polveri e sbalzi termici tipici dei siti produttivi e limita i picchi di assorbimento grazie a un’innescazione rapida del pignone. Nelle macchine agricole e nei trattori privilegia la forza a bassa temperatura e la costanza di prestazione in campo: l’innesto deciso riduce il rischio di slittamenti sulla corona del volano, mentre la ruota libera integrata smorza i contraccolpi a motore avviato, proteggendo ingranaggi e motorino.

Il pignone a 10 denti è calibrato per un accoppiamento pulito con la corona, così da contenere rumorosità e usura; la flangia a tre fori offre un centraggio preciso e un serraggio uniforme sulla campana del cambio, utile nelle applicazioni soggette a forti torsioni. L’efficienza elettrica complessiva si traduce in avviamenti più rapidi e in una migliore gestione della batteria a 24 V, con cablaggi che restano più freddi e minori cadute di tensione durante lo spunto.

Tra i veicoli per cui è prevista compatibilità è presente Toyota Carina E VI. Per confermare l’abbinamento corretto consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazione) e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a verificare dimensioni della flangia, dentatura del pignone e requisiti dell’impianto elettrico, così da scegliere la versione giusta in prima battuta.

L’installazione è concepita per essere semplice: la flangia a tre fori facilita l’allineamento, il pignone a 10 denti si innesta con precisione sulla corona e l’accesso ai terminali di potenza e comando permette un cablaggio ordinato. Nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene senza adattatori, seguendo il corretto serraggio dei bulloni e il controllo del gioco d’ingranamento; dopo il tensionamento dei collegamenti e una rapida verifica funzionale, l’avviamento risulta pronto e affidabile fin dal primo giro chiave.