Motorino d'avviamento 254393 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254393, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e ripetibili sia nell’uso quotidiano su strada sia quando servono riserve di coppia in condizioni gravose. La qualità costruttiva cura innesto, isolamento e dissipazione del calore, così da offrire affidabilità nel tempo e continuità di servizio anche con frequenti cicli di avviamento.

Nelle autovetture dedicate agli spostamenti di tutti i giorni assicura recupero di carica rapido dopo tragitti brevi e avviamenti regolari a motore caldo. Su veicoli fuoristrada e 4x4 dimostra solidità contro vibrazioni, polvere e umidità tipiche di sterrati e pendenze impegnative, con un trascinamento del volano deciso e controllato che aiuta nelle ripartenze su fondi difficili e in presenza di accessori elettrici energivori.

Dal punto di vista tecnico lavora a 12 V e sviluppa 2,5 kW, un valore che si traduce in coppia di spunto elevata e in tempi di avviamento contenuti. Il pignone a 9 denti promuove un accoppiamento regolare con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 82,5 mm presenta due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e il serraggio con bulloneria di serie. Solenoide e frizione unidirezionale lavorano per un innesto progressivo, mentre la protezione dei terminali e la qualità degli avvolgimenti contribuiscono a limitare cadute di tensione e surriscaldamenti.

La compatibilità comprende il Nissan Patrol GR V, icona del fuoristrada con impostazione 4x4 pensata per affrontare terreni impegnativi. Per confermare in modo puntuale l’applicazione sulla tua versione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze e le sostituzioni utili a individuare la variante perfettamente allineata alle geometrie e all’impianto elettrico del tuo mezzo.

L’installazione è semplice e lineare: la flangia da 82,5 mm e il serraggio in due punti velocizzano l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene senza adattatori, con tensionamento rapido delle connessioni e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.