Motorino d'avviamento 254373 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 2,2 kW Kühner 254373: affidabilità e prestazioni per VW Touareg e Audi Q7

Il motorino d’avviamento 254373, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con la costanza che ci si aspetta da una componentistica affidabile. Pensato per le autovetture destinate all’uso quotidiano, con tragitti brevi o prolungati e frequenti riavvi in città, coniuga robustezza meccanica e gestione elettrica accurata per ridurre usura e cadute di tensione fin dal primo giro chiave.

L’unità è ideale per vetture stradali ad uso privato, dove continuità e comfort si misurano anche nella rapidità di accensione. La progettazione privilegia un innesto del pignone regolare sulla corona del volano, così da contenere rumorosità e sollecitazioni; al contempo il solenoide dimensionato per cicli ripetuti stabilizza la spinta del pignone e protegge il circuito di comando, permettendo avviamenti sicuri anche dopo lunghe soste o in presenza di temperature sfavorevoli.

Dal punto di vista tecnico, il sistema lavora a 12 V e sviluppa 2,2 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti è ottimizzato per un accoppiamento rapido, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste dai costruttori. La flangia da 76 mm propone tre fori di fissaggio con un foro filettato integrato, soluzione che facilita un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio sicuro. La cura dell’isolamento elettrico, l’equilibratura del rotore e l’impiego di materiali antiusura si traducono in minori vibrazioni, migliore dissipazione termica e maggiore durata nel tempo.

La compatibilità abbraccia applicazioni diffuse su VW Touareg e su numerosi modelli AUDI come Q7 e A5. Per identificare la versione corretta in base ad anni, motorizzazioni e specifiche del veicolo, invita a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per confermare la piena intercambiabilità con l’unità originale.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 76 mm con tre punti di fissaggio consente un allineamento immediato, il pignone a 9 denti si innesta senza esitazioni e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, per un cablaggio pulito e intuitivo; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, senza adattatori, con semplice serraggio ai valori indicati dal costruttore del veicolo e tensionamento corretto dell’impianto. In pochi passaggi il montaggio è completato e l’avviamento torna fluido e immediato.