Motorino d'avviamento 254372 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254372, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche d’uso delle autovetture. La meccanica curata e l’attenzione all’isolamento elettrico riducono cadute di tensione e usura dei componenti, così da preservare batteria e cablaggi durante gli spostamenti quotidiani, in città come su tragitti extraurbani.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,1 kW, valore che assicura coppia di spunto pronta e avviamenti regolari anche con più tentativi in sequenza. Il pignone a 9 denti garantisce un ingranamento rapido sulla corona del volano, contenendo rumorosità e contraccolpi; il senso orario è definito per rispettare la cinematica del sistema di trasmissione del veicolo e prevenire inversioni indesiderate. La flangia presenta due fori di fissaggio che semplificano il centraggio sull’alloggiamento e favoriscono un serraggio stabile, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti ottimizza l’innesto e lo sgancio del pignone, contribuendo alla durata nel tempo.

Ideale per vetture ad uso privato, questo starter privilegia regolarità di avviamento, contenimento degli assorbimenti e stabilità termica, fattori decisivi quando l’auto affronta tragitti brevi, stop-and-go o ripartenze a motore caldo. La costruzione robusta e la lubrificazione dei cinematismi sostengono l’affidabilità in presenza di vibrazioni, umidità e sbalzi di temperatura tipici dell’utilizzo reale, con un comportamento prevedibile e costante nel tempo.

La compatibilità comprende Porsche Boxster, per la quale rappresenta una valida sostituzione dell’unità di primo impianto quando sono richiesti avviamenti pronti e risposta lineare al comando di chiave. Per confermare l’abbinamento esatto, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM compatibili poste a seguire, così da verificare corrispondenze e sostituzioni in modo puntuale.

Il montaggio è pensato per essere rapido e intuitivo: i due fori di fissaggio facilitano l’allineamento con la campana del cambio, il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando consente un collegamento pulito del cablaggio a 12 V, mentre l’innesto calibrato del solenoide riduce la necessità di regolazioni. Una volta serrati i bulloni alla coppia prescritta e tensionata correttamente la batteria, l’avviamento risulta immediato, per una sostituzione che rimette subito l’auto in movimento.