Motorino d'avviamento 254358 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254358 Kühner: affidabilità e prestazioni per trattori e macchine agricole

Il motorino d’avviamento 254358, nuovo e di alta qualità, nasce dall’esperienza Kühner per offrire avviamenti pronti e sicuri anche quando il lavoro richiede continuità e resistenza. La progettazione privilegia robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da garantire affidabilità nel tempo e prestazioni costanti in ogni stagione, con temperature rigide al mattino e cicli prolungati durante la giornata operativa.

Pensato specificamente per trattori e macchine agricole, sostiene le sollecitazioni tipiche delle attività in campo: vibrazioni, polveri, fango e frequenti stop&go non ne compromettono l’efficienza grazie a un corpo motore rinforzato e a un innesto pignone-volano calibrato per ridurre urti e rumorosità. L’elevata coppia di spunto si sposa con propulsori diesel ad alta compressione, consentendo partenze sicure dopo lunghi periodi di inattività o in presenza di utenze elettriche accessorie.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 3 kW, valore che assicura trazione energica del pignone e rapidità nel portare il motore al regime di auto-sostentamento. Il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano e limita l’usura delle dentature, mentre il sistema di innesto con frizione a ruota libera protegge da contraccolpi a combustione avvenuta. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti riduce cadute di tensione e garantisce una chiusura contatti netta, a beneficio di affidabilità e durata.

Sul piano meccanico la flangiatura con tre fori di fissaggio assicura centraggio stabile sulla campana del cambio e distribuzione equilibrata degli sforzi durante l’avviamento. La scelta di materiali antiusura per boccole e componenti rotanti migliora la scorrevolezza nel tempo, mentre la protezione delle parti elettriche aiuta a contenere infiltrazioni e ossidazioni, fattori frequenti nell’uso agricolo. Per confermare corrispondenze e sostituzioni con ricambi originali, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili posta a seguire: troverai le equivalenze utili a individuare con precisione la versione adatta alla tua macchina, in base a motore, volano e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice e intuitiva perché la flangia a tre punti facilita l’allineamento, il pignone a 10 denti si innesta senza incertezze e il cablaggio presenta connessioni chiaramente identificabili per potenza e comando. Nelle applicazioni previste la sostituzione avviene di norma in drop-in, senza adattatori: è sufficiente posizionare il corpo sulla campana, serrare i tre fissaggi alle coppie consigliate dal costruttore del veicolo, collegare i terminali e procedere al primo avviamento. La risposta pronta del gruppo e la taratura del solenoide permettono una messa in servizio rapida, riducendo i tempi di fermo e riportando il mezzo subito al lavoro.