Motorino d'avviamento 254313 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli Subaru

Progettato con cura per l’uso quotidiano, il motorino d’avviamento 254313, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, offre innesti rapidi e regolari anche dopo molte accensioni ripetute. La robustezza del corpo e l’affidabilità del solenoide garantiscono una risposta pronta alla chiave, mentre la precisione costruttiva del gruppo pignone-volano riduce rumorosità, vibrazioni e usura dei denti, preservando batteria e organi meccanici nelle partenze frequenti tipiche della guida urbana.

È pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove servono costanza e prontezza a freddo e a caldo. L’alimentazione a 12 V è abbinata a una potenza di 1,4 kW, così da assicurare una coppia di spunto coerente con i motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata; il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano e contribuisce a partenze più dolci, limitando contraccolpi e picchi di corrente. Il senso antiorario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento per le applicazioni previste, mentre la flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato consente un centraggio stabile e un serraggio sicuro sulla campana del cambio.

La compatibilità comprende numerosi modelli Subaru, tra cui Legacy I, Legacy II, Legacy IV, Legacy V, Legacy Outback, Outback, Impreza, Forester, Tribeca e Justy III. Per confermare in modo puntuale l’abbinamento con il tuo veicolo, consulta la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a identificare con precisione la variante corretta.

Il montaggio è studiato per essere rapido e lineare: la flangia da 82,5 mm con due punti di fissaggio facilita l’allineamento, il pignone a 9 denti si innesta con immediatezza e il senso antiorario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio risulta intuitivo e la sostituzione spesso avviene in modalità “plug-in” senza adattatori. Dopo il corretto tensionamento e il serraggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo, l’unità è pronta a garantire un avviamento pronto e affidabile fin dal primo utilizzo.