Motorino d'avviamento 254300 — Kuhner

Pensato per la nautica, il motorino d’avviamento 254300, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica ed efficienza elettrica per garantire partenze pronte anche dopo lunghi periodi all’ancora. La progettazione tiene conto delle sollecitazioni tipiche dell’ambiente marino, con soluzioni che aiutano a contrastare salsedine, umidità e vibrazioni, così da assicurare affidabilità nelle accensioni ripetute e una lunga durata operativa a bordo.

Specifico per imbarcazioni e applicazioni marine, privilegia componenti protetti e scelte costruttive attente: superfici e minuterie accuratamente trattate contro la corrosione, guarnizioni e passaggi sigillati per limitare infiltrazioni, contatti elettrici a elevata sezione per una trasmissione stabile della corrente e un solenoide dimensionato per erogare spinta costante anche in condizioni termiche gravose. L’innesto pignone-volano è studiato per ridurre strisciamenti e rumorosità, tutelando sia la corona del motore sia il gruppo avviamento.

Dal punto di vista prestazionale opera a 12 V e sviluppa 1,8 kW, una potenza che consente coppia di spunto adeguata a motori entrobordo e ausiliari di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento progressivo con la corona del volano, mentre la flangia con tre fori di fissaggio assicura centraggio preciso e stabilità sul carter, limitando disallineamenti e usura dei supporti. L’ottimizzazione degli avvolgimenti e dell’armatura punta a contenere assorbimenti anomali, salvaguardando batteria e cablaggi durante gli avviamenti ripetuti in rada o in porto.

Per la scelta puntuale dell’unità in sostituzione o aggiornamento, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze, equivalenze e note utili per allineare specifiche elettriche, geometrie di montaggio e tipo di volano del tuo propulsore marino. Una corretta identificazione del codice garantisce la piena interoperabilità con il sistema d’avviamento esistente e riduce i tempi di fermo imbarcazione.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia a tre punti facilita l’allineamento, il corpo compatto agevola l’inserimento negli spazi ridotti della sala macchine e l’accesso ai terminali consente un cablaggio rapido e ordinato. In molte installazioni la sostituzione avviene in modo diretto, con serraggi che rispettano le quote più diffuse; è sufficiente verificare il corretto tensionamento dell’alimentazione, il buono stato dei cavi e la pulizia dei punti di massa per ottenere un avviamento immediato e regolare fin dal primo giro chiave.