Art. 254236
EAN: 8056224039021
Dettagli tecnici del ricambio 254236
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 9
- N° fori: 3
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €125.55IVA esclusa
Motorino d'avviamento Kühner 254236: affidabilità e prestazioni per avviamenti sicuri su autovetture
Il motorino d’avviamento 254236, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e ripetibili nelle normali condizioni d’uso su autovetture. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da assicurare partenze sicure anche con frequenti stop‑and‑go, sbalzi di temperatura e cicli brevi tipici degli spostamenti quotidiani.
Destinato all’impiego su veicoli stradali ad uso privato, combina robustezza meccanica e controllo elettrico accurato per preservare batteria e impianto. Il gruppo pignone‑volano è studiato per un ingrannamento progressivo, limitando rumorosità e usura; il solenoide gestisce l’innesto con energia costante, mentre la frizione unidirezionale tutela l’avviatore a motore già in moto, favorendo la durata nel tempo.
Sul piano tecnico, l’unità opera a 12 V ed eroga 1,4 kW, un valore adatto a motori di piccola e media cilindrata, capace di fornire la coppia di spunto necessaria anche con utenze elettriche attive. Il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona del volano, garantendo trasmissione efficace della coppia e riducendo gli stress sugli ingranaggi. La flangia presenta tre fori di fissaggio, soluzione che assicura centraggio stabile sulla campana del cambio e contribuisce a mantenere corretto l’allineamento durante le sollecitazioni.
Per verificare la piena intercambiabilità con l’unità originale e scegliere con sicurezza la variante appropriata, ti invitiamo a consultare la tabella con i codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili in base all’allestimento del veicolo, al tipo di volano e alle specifiche dell’impianto.
L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia con tre punti di ancoraggio facilita l’allineamento, l’accesso ai morsetti di potenza e comando consente un cablaggio rapido e la sostituzione avviene nella maggior parte dei casi in forma plug‑and‑play, senza adattatori. Un corretto serraggio e il tensionamento a regola d’arte completano una messa in servizio immediata, permettendoti di tornare subito alla guida con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.
