Motorino d'avviamento 254208 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254208 Kühner 12V 1,2 kW: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri e autovetture

Robusto e preciso nell’innesto, il motorino d’avviamento 254208, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili in ogni stagione. La progettazione privilegia continuità di servizio e resistenza meccanica, così da affrontare senza incertezze sia gli stop&go urbani sia gli avviamenti dopo soste prolungate. L’attenzione ai materiali, alla schermatura elettrica e al dimensionamento del solenoide assicura stabilità di funzionamento, limitando cadute di tensione e usura dei componenti rotanti.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,2 kW di potenza, un equilibrio ideale per fornire coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce l’accoppiamento rapido con la corona del volano riducendo rumorosità e microstrisciamenti, mentre la flangia a tre fori di fissaggio facilita il centraggio sull’alloggiamento del cambio e distribuisce gli sforzi in modo uniforme. Il gruppo d’innesto con frizione a ruota libera tutela il motore d’avviamento in caso di ritorni e overspeed, e l’ottimizzazione degli avvolgimenti favorisce un assorbimento coerente con la capacità della batteria, migliorando la prontezza al primo giro chiave.

Progettato per un impiego quotidiano affidabile, si adatta bene ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini dedicati al trasporto merci, ma risulta adatto anche alle esigenze delle autovetture destinate ai normali spostamenti privati. Tra le applicazioni spicca CITROËN C35, riferimento del segmento dei veicoli da lavoro. Per individuare con precisione l’abbinamento alla tua versione ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da confermare dimensioni, interassi e caratteristiche dell’innesto.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia a tre punti velocizza l’allineamento e il serraggio, il pignone a 9 denti si innesta con immediatezza sulla corona e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende il cablaggio intuitivo. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, limitandosi al corretto posizionamento, al serraggio secondo coppie consigliate e alla verifica del gioco d’innesto; un’operazione rapida che riduce i tempi di fermo e ti rimette subito in strada con avviamenti pronti e regolari.