Motorino d'avviamento 254205 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254205, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce dalla progettazione accurata Kühner per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche d’uso quotidiano. La struttura compatta e robusta integra componenti selezionati e tolleranze controllate, così da coniugare affidabilità, silenziosità e resistenza all’usura anche dopo numerosi cicli di avviamento a caldo o in climi rigidi.

Progettato per autovetture e veicoli stradali per uso privato, lavora su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,1 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia anteriore con due fori di fissaggio consente centraggio preciso e serraggio stabile, riducendo vibrazioni e rumorosità; il solenoide dimensionato per carichi ripetuti e gli avvolgimenti a bassa resistenza sostengono correnti di picco controllate e proteggono l’impianto da cadute di tensione indesiderate.

Nell’uso reale, il 254205 mantiene un’azione pronta anche con utenze elettriche attive e in tragitti brevi, grazie a un cinematismo di innesto che limita urti meccanici e a una frizione unidirezionale studiata per salvaguardare volano e pignone in fase di ritorno. La qualità delle guarnizioni e la cura dell’isolamento elettrico contribuiscono alla durata nel tempo in presenza di polveri e umidità, mentre la gestione termica del corpo motore riduce il rischio di surriscaldamento nei riavvii ravvicinati tipici del traffico urbano.

La compatibilità include Chrysler Voyager / Grand Voyager III, con declinazioni che variano per anni e motorizzazioni. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai modelli compatibili, completa di specifiche su versioni e allestimenti, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione: troverai le combinazioni utili a confermare l’abbinamento corretto in base a volano, campana del cambio e impianto elettrico.

Il montaggio è pensato per essere semplice e diretto: gli ingombri sono in linea con le geometrie più diffuse, i due punti di fissaggio facilitano l’allineamento alla campana, e il pignone a 13 denti si accoppia con immediatezza alla corona. Il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando rende intuitivo il collegamento del cablaggio; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con rapida messa in servizio dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’innesto.