Motorino d'avviamento 254177 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 5,5kW Kühner 254177: potenza e affidabilità per veicoli pesanti

Il motorino d’avviamento 254177, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili nei contesti più impegnativi del trasporto professionale. Pensato per autocarri, autobus e pullman, unisce robustezza strutturale e continuità di servizio, così da sostenere lunghi tragitti, soste brevi e ripartenze frequenti senza cali di prestazione, anche con temperature estreme o cicli intensivi tipici delle flotte.

L’architettura elettrica a 24 V lavora in abbinamento a una potenza di 5,5 kW, configurazione che assicura coppia di spunto elevata per muovere motori diesel di grande cilindrata. Il pignone a 12 denti garantisce un ingaggio rapido e pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre la flangia con tre fori di fissaggio offre un ancoraggio stabile e un preciso centraggio sull’alloggiamento del cambio. La cura dell’isolamento elettrico e la qualità dei componenti elettromeccanici limitano le cadute di tensione, favorendo avviamenti sicuri anche con batterie sollecitate e lunghi cablaggi tipici dei veicoli pesanti.

Nell’uso quotidiano su mezzi dedicati ai servizi di linea o alla lunga percorrenza, questo avviatore mantiene regolarità di intervento e resistenza alle vibrazioni, alla polvere e all’umidità, contribuendo a ridurre i fermi non programmati. Il dimensionamento del solenoide e la precisione dell’innesto pignone-volano sostengono una partenza immediata fin dal primo giro chiave, mentre la gestione termica del gruppo motore limita gli stress in sequenze di avviamento ravvicinate, come accade nelle operazioni di carico-scarico o nelle soste tecniche.

Per verificare l’intercambiabilità con l’unità installata sul tuo mezzo e selezionare la versione corretta in base a costruttore, motorizzazione e specifiche dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i codici OEM compatibili prevista a seguire. Le corrispondenze riportate agevolano la scelta e riducono il rischio di errori, soprattutto quando occorre rispettare geometrie di montaggio, tipo di volano e configurazione del cablaggio di potenza e comando.

L’installazione risulta semplice e rapida: la flangia con tre punti di ancoraggio facilita il posizionamento e il serraggio, l’accesso ai terminali consente un collegamento ordinato dei cavi e la taratura dell’innesto favorisce l’allineamento immediato tra pignone e corona. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con tensionamento dei collegamenti previsto dalle procedure standard e messa in servizio immediata, per riportare il veicolo al lavoro senza inutili tempi di fermo.