Motorino d'avviamento 254166 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254166, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce dall’esperienza Kühner per offrire partenze pronte e affidabili nelle condizioni tipiche della guida quotidiana. La progettazione privilegia scorrevolezza meccanica, stabilità elettrica e durata, così da assicurare un funzionamento fluido fin dal primo giro chiave e una protezione efficace della batteria anche dopo numerosi cicli di avviamento ravvicinati.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, il sistema riduce rumorosità e vibrazioni durante l’innesto del pignone e mantiene costante la coppia di spunto, risultando ideale per tragitti urbani con frequenti stop&go e per percorrenze extraurbane in ogni stagione. La cura dell’isolamento, la qualità dei contatti e la precisione della cinematica minimizzano cadute di tensione e usura degli ingranaggi, preservando l’affidabilità nel tempo.

Dal punto di vista elettrico, l’unità opera a 12 V ed eroga 0,9 kW, una combinazione capace di fornire energia adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata garantendo avvii rapidi e ripetibili. Il pignone a 8 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 74 mm con tre punti di fissaggio, di cui due filettati, facilita il centraggio sulla campana del cambio e rende sicuro il serraggio, riducendo i microdisallineamenti che possono generare usura prematura. Il solenoide dimensionato per cicli intensivi e i materiali antiusura delle sedi rotanti contribuiscono a una risposta pronta anche a caldo e in ambienti polverosi o umidi.

La compatibilità copre applicazioni diffuse come Kia Rio I e Kia Shuma II, fornendo una soluzione affidabile laddove servono compattezza, coppia all’avviamento e integrazione senza sorprese. Per confermare l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili a selezionare con certezza la versione corretta.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia da 74 mm che si allinea con precisione agli alloggiamenti originali, ai tre punti di fissaggio che guidano il posizionamento e ai due fori filettati che velocizzano il serraggio. Il pignone a 8 denti e il senso orario rendono immediato l’innesto, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando facilita il cablaggio. In molte applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con il solo controllo del gioco d’innesto e il rispetto delle coppie di serraggio previste dal costruttore del veicolo, così da tornare rapidamente su strada con un avviamento pronto e silenzioso.