Motorino d'avviamento 254160 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 4kW Kühner 254160: potenza e affidabilità per veicoli commerciali e industriali

Progettato per ambienti di lavoro impegnativi, il motorino d’avviamento 254160, nuovo e di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, coniuga potenza di spunto e continuità operativa per garantire partenze pronte anche dopo lunghi periodi di inattività o a temperature estreme. La costruzione robusta riduce usura e rumorosità, mentre la gestione elettrica accurata tutela l’impianto e assicura un’erogazione stabile dell’energia in fase di avviamento.

Il profilo d’impiego lo rende ideale per autocarri, autobus e pullman, dove sono richieste affidabilità e ripetibilità nelle missioni di lunga percorrenza, e si dimostra efficace anche su macchinari e applicazioni industriali soggetti a cicli intensivi. L’architettura a 24 V con potenza di 4 kW sviluppa una coppia elevata già ai primi giri, così da mettere in rotazione motori diesel di grossa cilindrata con rapidità e minori sollecitazioni alla batteria. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. I due fori di fissaggio semplificano il centraggio sulla campana del cambio e contribuiscono a un accoppiamento meccanico stabile; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e i materiali antiusura sostengono la durata in presenza di vibrazioni, polveri e umidità.

La compatibilità copre applicazioni eterogenee: tra i modelli riportati figurano Ford Transit, Citroën Jumper II, Peugeot 407, Smart Forfour, Nissan Qashqai / Qashqai +2 I, Mercedes‑Benz Classe C e varie vetture del marchio Audi, come Coupe B2, A8 D2 e altre declinazioni di gamma. Per individuare con precisione la versione adatta alle specifiche del tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze utili a confermare l’allineamento tra pignone, campana e impianto elettrico.

L’installazione è pensata per essere rapida e senza incertezze: i due punti di fissaggio guidano l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia in modo immediato con la corona del volano e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando permette un cablaggio pulito e diretto, con verifica immediata della corretta tensione a 24 V; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità esistente avviene in modo diretto, senza adattatori, con una semplice regolazione del serraggio e un avviamento pronto fin dal primo test.