Motorino d'avviamento 254148 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254148, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili anche nei turni più intensi. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio: componentistica selezionata, tolleranze precise e un solenoide dimensionato per cicli frequenti assicurano innesto rapido del pignone e trasmissione della coppia senza strappi, riducendo stress su batteria e corona del volano.

È pensato per l’impiego su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini utilizzati ogni giorno per consegne e servizi professionali. In scenari con molte accensioni a breve distanza, l’unità garantisce spunto immediato e ripartenze sicure, mantenendo costanza di rendimento con temperature variabili, vibrazioni e impurità tipiche dell’uso urbano e logistico.

Sul piano tecnico opera a 12 V e sviluppa 2,3 kW, valore che fornisce coppia elevata per avviare senza esitazioni motori benzina e diesel della categoria. Il pignone a 9 denti favorisce un ingaggio pulito con minore rumorosità, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 110 mm propone tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, una combinazione diffusa nei telai dei veicoli commerciali che semplifica il centraggio e contribuisce a distribuire in modo uniforme le sollecitazioni sul carter del cambio. L’isolamento degli avvolgimenti e la qualità dei cuscinetti sostengono la durata nel lungo periodo, limitando cadute di tensione e usura nei cicli ravvicinati.

La compatibilità riguarda la famiglia Volkswagen LT nelle versioni LT 28–35 I, LT 28–35 II e LT 28–46 II, diffuse nel trasporto locale e nelle trasformazioni professionali; l’unità è adatta alle principali configurazioni e si abbina alle motorizzazioni più comuni della gamma, incluse varianti turbodiesel. Per verificare con precisione anni, cilindrate e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e la tabella con i codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili per confermare l’esatta intercambiabilità.

L’installazione risulta rapida grazie alla flangia da 110 mm a tre fori, che facilita l’allineamento con la campana del cambio, al pignone 9 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un collegamento pulito di morsetti 30 e 50; in molte applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con serraggio a coppia e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento. Una soluzione pratica che riduce i tempi di fermo e rimette subito il mezzo al lavoro.