Motorino d'avviamento 254100 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 2,2kW Kühner 254100: affidabilità e prestazioni per KIA Pregio e K2700

Il motorino d’avviamento 254100, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili con affidabilità costante. La combinazione fra alimentazione a 12 V e potenza di 2,2 kW offre una coppia di spunto energica, ideale per rimettere in moto con decisione propulsori a benzina o diesel nelle più comuni condizioni d’uso quotidiano, riducendo le cadute di tensione e lo stress sulla batteria.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, è progettato per affrontare senza affaticamenti gli scenari tipici della guida urbana e suburbana, con stop&go frequenti, riavvii a caldo e ampie escursioni di temperatura. Il pignone con 11 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, limita rumorosità e usura degli ingranaggi e favorisce una trasmissione di coppia regolare; il senso di rotazione antiorario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste, evitando ritardi di accoppiamento e trascinamenti impropri.

Le geometrie di montaggio sono studiate per un’integrazione lineare: la flangia da 88 mm offre tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che privilegia l’uso di bulloneria passante e il centraggio preciso sulla campana del cambio. La meccanica robusta, insieme a un gruppo di comando dimensionato per cicli ripetuti, contribuisce a partenze immediate e a una maggiore durata nel tempo, anche in ambienti con polveri, umidità e vibrazioni.

In termini di applicazione, il 254100 risulta compatibile con KIA Pregio e KIA K2700, offrendo una sostituzione affidabile nelle rispettive configurazioni. Per confermare l’abbinamento corretto con il tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili — completa di modelli, anni e motorizzazioni — e la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da verificare rapidamente equivalenze e sostituzioni.

Il montaggio è semplice e rapido: la flangia da 88 mm con 3 punti di ancoraggio facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso antiorario elimina ogni incertezza di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con corretto serraggio della bulloneria passante e tensionamento standard, per tornare su strada in pochi minuti con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.