Motorino d'avviamento 254088 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254088, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani. La progettazione privilegia continuità di servizio e affidabilità nel tempo, così da sostenere senza esitazioni avviamenti ripetuti in città, a freddo e a caldo, con un funzionamento fluido e silenzioso.

L’unità opera su impianti a 12 V e dispone di una potenza di 1,2 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo vibrazioni e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm comprende tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che consente un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio sicuro con bulloneria standard. Gli ingombri sono ottimizzati con una lunghezza corpo di 165 mm e sporgenze funzionali di 14 mm e 18 mm, così da agevolare l’allineamento nell’alloggiamento originale e mantenere corretta la distanza pignone-volano. Il collegamento elettrico risulta chiaro: morsetto principale B+ M8 per il cavo batteria e terminale di comando con interfaccia M6, per un innesto rapido e affidabile del cablaggio.

La compatibilità comprende applicazioni su JAGUAR S‑TYPE II e JAGUAR XJ, contesti in cui la qualità dell’innesto, la risposta pronta del solenoide e la robustezza dell’assieme rotore-supporti garantiscono avviamenti consistenti e protezione dell’impianto. Per individuare la corrispondenza esatta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; a completamento, verifica anche la tabella dei codici OEM equivalenti per confermare l’abbinamento con l’unità originale.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la flangia da 76 mm con tre punti di ancoraggio facilita il posizionamento, il pignone a 11 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali M8 B+ e M6 è agevole, permettendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, senza adattatori, con corretto tensionamento e verifica del gioco d’innesto per tornare subito alla piena operatività.