Motorino d'avviamento 20940 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e regolari, il motorino d’avviamento 20940, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, combina robustezza meccanica e precisione elettrica per assicurare affidabilità nel tempo. L’unità nasce per l’impiego su autovetture e veicoli stradali a uso privato, garantendo prestazioni costanti nei tragitti quotidiani, tra traffico cittadino, soste brevi e ripartenze frequenti.

La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, configurazione che eroga la coppia di spunto necessaria all’avviamento rapido di motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario allinea la rotazione alla cinematica del gruppo trasmissione. La flangia da 74 mm presenta tre fori di fissaggio con tre sedi filettate per un serraggio sicuro e centrato; la lunghezza complessiva indicativa di 195 mm e la quota di 14 mm aiutano a contenere gli ingombri e a favorire l’inserimento negli alloggiamenti più compatti. Il collegamento elettrico risulta ordinato grazie al connettore di comando di tipo Plug e al morsetto principale M8, soluzione che agevola l’instradamento del cablaggio e limita cadute di tensione.

Nell’uso quotidiano su autovetture il gruppo d’avviamento risponde con prontezza anche a batteria parzialmente scarica, riducendo le sollecitazioni su ingranaggi e impianto grazie a un innesto progressivo e a una gestione stabile dell’assorbimento. Le tolleranze di lavorazione curate e l’equilibratura dell’armatura contribuiscono a contenere vibrazioni e rumorosità, mentre l’accuratezza dell’isolamento interno sostiene l’affidabilità in presenza di umidità e polveri tipiche dell’ambiente vano motore.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 20940 trova riscontro sulla gamma Mazda B‑Serie. Per identificare con precisione la versione corretta in base ad anno, motorizzazione e caratteristiche dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai verificare rapidamente le equivalenze e la piena intercambiabilità con l’unità installata sul tuo mezzo.

L’installazione è pensata per essere semplice e lineare: la flangia da 74 mm con tre punti di fissaggio filettati facilita l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario esclude incertezze di orientamento. Il morsetto M8 per il positivo e il connettore Plug per il comando permettono un cablaggio diretto senza adattatori; dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco pignone, la messa in servizio è immediata, così da ripristinare l’avviamento con tempi di fermo ridotti.