Motorino d'avviamento 20927 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20927 Kühner: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Proposto in versione nuova, il motorino d’avviamento 20927, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e ripetibili in ambienti di lavoro impegnativi. Nasce per macchinari e applicazioni industriali che richiedono continuità operativa, robustezza meccanica e stabilità elettrica anche con cicli intensivi e frequenti riavvii a caldo, mantenendo efficienza e affidabilità nel tempo.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,4 kW di potenza, valore che si traduce in una coppia di spunto adeguata all’avviamento di propulsori industriali di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti assicura un innesto progressivo sulla corona del volano, mentre il senso orario certifica la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il centraggio e il serraggio sulla campana, il corpo da 210 mm ottimizza gli ingombri longitudinali e la sporgenza anteriore di 7 mm favorisce l’allineamento del pignone. Il morsetto di potenza M8 accoglie cavi di sezione idonea alle correnti di spunto, mentre il comando è gestito da un pratico connettore plug che velocizza il cablaggio. Solenoide dimensionato, isolamento accurato e componenti antiusura contribuiscono a ridurre cadute di tensione, rumorosità e surriscaldamenti, prolungando la vita utile dell’insieme.

Destinato a contesti professionali come gruppi motopompa, generatori, macchine operatrici leggere e veicoli speciali, questo avviatore mantiene regolarità di funzionamento anche in presenza di vibrazioni, polveri e umidità. La progettazione privilegia la costanza di prestazione: l’innesto elettromagnetico del pignone e la ruota libera limitano gli urti sugli ingranaggi, preservando sia il volano sia il sistema elettrico del mezzo dopo ripartenze ripetute. Per verificare le corrispondenze con ricambi originali e sostituzioni equivalenti, dopo la descrizione è disponibile una tabella con i codici OEM compatibili: la consultazione è consigliata per identificare in modo certo la versione corretta in base a impianto, volano e configurazione di montaggio.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 82,5 mm con due fori passanti guida l’accoppiamento sul supporto, il pignone a 11 denti si allinea rapidamente alla corona e il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. Il morsetto M8 offre una connessione solida al cavo di batteria, mentre il connettore plug del comando riduce i tempi di collegamento. Grazie agli ingombri ottimizzati e al centraggio preciso, nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione dell’unità esistente è diretta, con tensionamento minimo e messa in servizio immediata per tornare operativi senza fermo macchina.