Art. 20920
EAN: 8056224035856
Dettagli tecnici del ricambio 20920
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 10
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
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Diametro sede [mm]: 82,5 mm
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N° fori fissaggio: 2
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Pignone-Posizione base [mm]: 3,5 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€445.50IVA esclusa
Motorino d'avviamento 20920 Kühner: affidabilità e prestazioni per avviamenti pronti su autovetture
Il motorino d’avviamento 20920, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane. La costruzione curata e l’attenzione all’affidabilità lo rendono una scelta sicura per chi cerca un’unità coerente con gli standard dei costruttori e in grado di sostenere ripetuti cicli di avviamento senza cali di performance.
Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, assicura continuità di servizio sia negli spostamenti cittadini con frequenti stop&go sia nei tragitti extraurbani. L’azione del solenoide e l’innesto del pignone sono calibrati per ridurre rumorosità e usura, così da preservare batteria, corona del volano e cablaggi anche in presenza di temperature variabili e avviamenti a motore caldo.
Sul piano tecnico opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,4 kW, valore che offre coppia di spunto adeguata a propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti lavora in senso orario e, grazie alla posizione base di 3,5 mm, innesta alla giusta profondità sulla corona, garantendo trasferimento di coppia pulito e avvii rapidi. Il diametro sede di 82,5 mm assicura un centraggio preciso sull’alloggiamento, mentre i due fori di fissaggio offrono un ancoraggio stabile alla campana del cambio, limitando vibrazioni e micro disallineamenti che possono influire sulla durata di pignone e cuscinetti.
La compatibilità copre modelli diffusi come Nissan Prairie e Nissan Prairie Pro, oltre alla Rover 400 II. Per una verifica puntuale dell’applicazione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti: potrai confermare l’esatta corrispondenza in base a configurazione del volano, impianto elettrico e geometrie di montaggio.
Il montaggio risulta semplice e veloce: il diametro sede 82,5 mm facilita il centraggio, i due fori di fissaggio consentono un serraggio immediato sulle staffe originali e il pignone a 10 denti in senso orario riduce al minimo le regolazioni. Una corretta tensione della cinghia del gruppo servizi e il collegamento ai terminali di potenza completano la messa in servizio; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente di primo impianto, permettendo di tornare su strada in pochi minuti con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
